MTM首席执行官罗兰·梅耶曾透露，如果他能找到十家客户对于这样一辆车愿意支付120000欧元，其各自的S1 QUATTRO B组可以在不太遥远的将来上街游行。在此期间，设计师罗兰·霍尔从南卡罗来纳州设计了汽车的外观。例如，修订后的前脸的特点是它集成了一个突出的前分流器和进气口。在其他地方，已经安装了比赛规格的轮毂轮胎和新的侧裙。后方可以说是比前面更引人注目，它支持一个巨大的机翼和一个吓人的扩压器。
MTM改装奥迪S1 Quattro B组
第一改装网 2016-01-18
改装公司MTM刚刚发布了现代B组的启发奥迪S1 Quattro的效果图和详细信息，如果市场有需求的话可以生产。早在2011年年底，一个MTM改装奥迪A1掀背车就设法达成了非凡的324公里每小时，得益于其500马力的发动机。对于该公司的奥迪S1的quattro B组，它采取绩效灵感来自A1，结合其建议bodykit值得参考传说中的B组拉力锦标赛。
MTM首席执行官罗兰·梅耶曾透露，如果他能找到十家客户对于这样一辆车愿意支付120000欧元，其各自的S1 QUATTRO B组可以在不太遥远的将来上街游行。在此期间，设计师罗兰·霍尔从南卡罗来纳州设计了汽车的外观。例如，修订后的前脸的特点是它集成了一个突出的前分流器和进气口。在其他地方，已经安装了比赛规格的轮毂轮胎和新的侧裙。后方可以说是比前面更引人注目，它支持一个巨大的机翼和一个吓人的扩压器。
MTM首席执行官罗兰·梅耶曾透露，如果他能找到十家客户对于这样一辆车愿意支付120000欧元，其各自的S1 QUATTRO B组可以在不太遥远的将来上街游行。在此期间，设计师罗兰·霍尔从南卡罗来纳州设计了汽车的外观。例如，修订后的前脸的特点是它集成了一个突出的前分流器和进气口。在其他地方，已经安装了比赛规格的轮毂轮胎和新的侧裙。后方可以说是比前面更引人注目，它支持一个巨大的机翼和一个吓人的扩压器。
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