07年买了森林人，用了5年，感觉斯巴鲁车还是很不错的，四驱功能，操作性很好，重心低。但是开了五年后，看到新款的深林人越发喜欢，心里就忍不住越想换代。08年在当地改了音响，效果很不理想，为了改装音响，上网不停了解，从此与道声结缘，期间专门从江西驱车到虎门道声改装音响。音响的魔力就是这么大
当年的深林人：
在东莞虎门留下的足迹：
江西当年当地改的音响器材，不过08年的汽车音响还是没有现在这么多品牌选和 那么多人改装。花了米米，却没有效果，因此不惜驱车前往东莞：
当年的配置：阿尔派CDA=9856主机，前门：喜力士竞赛级喇叭S6，功放：B4，后门喇叭：喜力士H106。全车大能隔音
就是改了这套音响，五年后的今天，一样是用回这套音响的配置，只是产品的型号变化了而已。三月份新买的森林人S-E版，刚洗完车，就是这么帅：
三月份提的车，目前为止了4679KM，从江西赣州到广州天河，总共465.1公里。
到达广州店，准备开始施工，还是用回和5年前的产品，就是产品的型号和音质有所不一样而已，开工前的全家福，好像还少了很多全车隔音材料：
本次升级配置：阿尔派CDA-9887，由于这次是做主动分频，因此没有更换后门喇叭，前面喇叭选用喜力士的竞赛级3分频套装喇叭，6个喇叭，包括两个中低音，两个中银，两个高音。功放选用喜力士的P系列，一台四路的和一台两路的，，低音也是喜力士的P系列12寸。电容：喜力士1法拉，在加上全车大能隔音
改了OZ的轮毂，还是不错的：
开始施工了，先是做全车隔音，如果没有一个安静听音环境，整套发烧器材就发挥不出应有的隔音，况且小森的隔音实在是差，从旧款到新款，都是一个样子：拆开车门装饰板，依旧只有一张非常薄的塑料薄膜。几年来不变，怪不得冬天开车时，左脚会感到一阵清凉。
A柱采用倒模，使得高音的定位更加准确，中音也倒模在A柱上。原始样子。
右前门:
左后门：
尾箱：也是没有隔音材料，也许是为了减轻车子重量，所以。。。一直是这么安慰自己的
底盘：在地板上，没有看到任何相关的隔音材料
车门双层隔音，内层已经贴上大能的蓝金刚减震材料，防止车门共振引起的噪音。
外层隔音，形成一个类似箱体的音箱结构，这样才能使喇叭的中低频更加饱满，结实。
主机倒模：
尾箱：
翼子板隔音,对降低胎噪有效的方法，
底板也是双层的哦，而且用到大能的低频王材料，材料本身就五层后了，消除低频效果很明显。音响单独的线路也合理的摆放。
尾箱
高音与中音的线：
A柱倒模好的效果图，非常协调漂亮。喜力士RS6.3三分频喇叭的中音和高音的位置：
车门上的中低音喇叭也安装到位：
A柱已安装上车：
整个中控的全景，A柱倒模，主机倒模：
阿尔派的CDA-9887主机，倒模安装在空调旋钮下方，和谐耐看，没有突兀的感觉：
低音还是选用实箱体的结构，不用的时候可以随时搬下来，不影响空间。改后，整个车子的音响非常满意，中音饱满，高音清晰，再加上低频的补充斜街，使得整个音场饱满，音域很宽。
改啦:发你看看。
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