其他就是异响、隔音效果等小问题，暂时还未让我刻骨铭心，就暂时忽略不计了。之前已经上过小部分哭死狗加强件：顶吧、井字架和刹车顶。坛子里很多朋友都问过安装后的效果，我个人认为。。。没有什么效果
，所以4S所谓的套餐优惠大可不必考虑，前后防倾杆才能最直接体现。在刹车的选择上，我也曾迷恋名牌，一颗颗含苞待放的鲍鱼，一片片分布着规则迷人图案的盘片，AP、ALCON、ENDELESS各式顶级刹车无时不在引诱着我，当然价格也很能让人血压升高。轮毂目前暂时没有比较和心意的款式，原车轮毂限制太多，在不换圈的前提下能选的不多。AP5200前4活塞是一个备选，价格也比较适中，效果当然够用，只是。。。后面的不换，看上去总有点怪怪的，而且目前国内市场能拿到物美价廉的全套原装货真的要看人品；STI原装位刹车也是一个备选，但是没详细了解过，身边也没有朋友有实物对比，就没再研究。最终选择D2前8后4，是因为身边有小白鼠，无论从外观上的视觉效果还是从性能上的刹车效果，应该说已经可以满足日常使用。那还有什么考虑的呢？没错，品牌！台湾货一直被人较为诟病的主要原因是小问题多，性能一般，但是小白鼠的刹车已经经过赛道检验完全合格，我认同赛道，就这么简单。就是那么巧，一位哥们适时的出现了，半买半送，友情赞助了一套D2原装位前八后四刹车套装，颜色选的是骚黄。
避震的选择上，感谢森坛AK大哥，滴血出让TEIN，高低软硬16段可调。目前调的最软和最高，比原车降低3公分，舒适性稍微降低，但是过弯韧性非常好。原车超车并线总有车头过去了车尾反应迟缓，回方向将车尾拉过来之后有轻微晃动，稳定性不足。但是现在的感觉和开轿车差不多，不过分的说比一些原装轿车的操控感都要好很多。上图了，全新未拆封的包装
鸡冻了鸡冻了。。。硕大一颗鲍鱼
前8活塞
附带的一些说明书之类的
330盘
钢吼特写
以防万一，换上新的刹车油
准备就绪，上架开工啦！！！
原车前刹。。。后面是TEIN避震绞牙
后刹遇到问题了，防尘罩内包，330盘太大，上不了
难不倒师傅，锯锯锯。。。
继续加工，地上是原车的后盘。。。真小
擦。。。变成这怂样
试装一下，OK
效果出来了。。。各位看官，有木有
颜色还可以
闲着没事拍拍其他，TEIN避震的塔顶
鸡头，这个V5了
前面来一张，有没有发现啥？？？没看见？？？确定？
好吧，两颗海拉，专秒电动车
人生总是充满各种喜怒哀乐，原以为搞定了，出去遛了一下，低速行驶发现轮毂传来刮到异物的声音，频率随速度的加快而加快。擦。。。这特么咋回事。返店检查，来回折腾了几次。。。发现元凶！！！看仔细了，因为卡钳比较饱满，轮毂最下方的动平衡块，就是那三块贴片，磨到鲍鱼上的油管，杯具。
这张比较清楚了
后轮为四活塞，小一点，没问题
擦。。。。你妹，这轮毂的做工，细数之下贴了7块这么多。油管就是黄色刹车上的那条黑色的钢管
历尽磨难，师傅不断调试，终于搞定。这里要提醒一下，原车换油的话一定要排净空气，否则刹车效果出不来。之前由于没弄干净，跑了两圈，绵软无力，刹车行程比原车的还要长。之后回去重新排了下油，刹车变得紧实，有力，一点就有。
装车效果：
洗白白、、、洗白白
我要洗澡、皮肤好好、嗷嗷-嗷-嗷。。。
插播一个小插曲，下午装完刹车之后和力狮的一众车友集体腐败，酒足饭饱回程路上，被一辆206加塞，估计是个愣头青并线不看后面，情急之下大脚刹车，避过了这货，已经响胎，速度下降很快，但是并没有很强烈的点头现象，对此，我灰常灰常满意。之后的事，你们懂的，那货被我还以颜色，之后秒杀扬长而去。。。。低调低调
，最后就是拆下来的刹车了，重。。。好重！！！
希望此贴能够给车友提供一个更多的参考和选择。
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