奥一网讯 记者刘凡 2012深圳国际汽车用品博览会昨日开幕，深圳首个天然气汽车改装项目亮相，因比电动车方便、比燃油车省钱备受关注。负责天然气改装的汽车公司负责人李鸿铭说，天然气汽车是趋势，随着西气东输二线工程向深圳供气，未来深圳天然气资源丰富，制肘天然气汽车推广的气站问题将得到解决，相信今后深圳天然气汽车会越来越多。
李鸿铭介绍，天然气汽车改装原理是在对原车底盘、发动机不做任何变化的前提下，增加一套天然气装置，加装后汽车可以使用汽油、天然气两种燃料，天然气优先。更为重要的是，天然气车跟燃油车相比，优势在于节能、环保。以一台1.6排量汽车为例，一罐80升的天然气是90元，可行驶里程约300公里，百公里耗费30元。以百公里耗油8升计算，若车主使用93号汽油，百公里耗费超过64元，天然气车百公里费用能节省一半。改装后，一般两三个月就能在燃料费用中将改装费用省出，实现回本。天然气汽车排出废物含量远远低于普通燃油车。
但是，记者了解到，天然气汽车改装项目去年在深圳开展以来，目前市场上仅七八百辆车实施改装，以教练车、出租车为主。而广州、东莞，使用天然气汽车规模远超过深圳。天然气汽车为何在深圳叫好不叫座？主要是气站问题难以解决。目前，深圳仅3家气站可供改装车加气。根据规划，今年年底有4家新气站建成，但总量上依然偏少。李鸿铭说，天然气汽车是趋势，随着西气东输二线工程向深圳供气，相信今后深圳天然气汽车会越来越多。
