五菱PN隔音改装
五菱PN隔音改装案例列表
福州汽车隔音哪家口碑好？ 福州道声宝马底盘和挡火墙隔...
快到年了，想到年底长途出行，看到那长长的车龙，是不是觉得舒适的车内环境很重要？宝马的车主就是想到这个问题，于是经过朋友的介绍来到了福州道声选择对爱车进行升级。宝马和升级器材合影配置清单：全车隔音：俄罗斯STP航空炸弹+STP珍珠棉+STP航空NB棉+STPNG0棉+Autofun炸弹+Autofun
【上海音豪】东风全车车德尔隔音，减震降噪
东风这款车噪音一直是很大的，车主不堪噪音骚扰，来到上海音豪进行隔音，下面看改装过程：东风隔音材料:前舱：STP炸弹止震板+STPNB隔音棉后舱：车德尔止震板+车德尔吸音棉四门：车德尔止震板施工店家：上海音豪专业汽车音响·隔音改装原来门板就是只有一块防水膜，只有防水的作用，隔音是一点作用也没有。在车门
温州第一辆纯电动的轿车音响改装 乐清道声专业改装
今天我们为大家带来的是一款电动车的全车隔音、四门喇叭、功放改装。改装配置隔音：荣茂隔音吸音棉：荣茂低频王喇叭：喜力士功放：嘉利堡点击图片添加到帖子内容中文件尺寸:小于MB,可用扩展名:jpg,jpeg,gif,png确定
五菱PN改装类型
五菱PN改装最新案例
【改装案例】广汽新能源埃安Aion V升级TEI刹车套件
今天为大家带来一辆紧凑型纯电动五座SUV——广汽新能源AIONV（埃安V）。作为埃安家族第三款产品，它的制动踏板初调偏软，需要踩到一定深度才有一定的制动力，让人非常不舒服；所以，车主找上我们升级刹车。我们推荐PNS大六活塞街道版刹车套件，是一款锻造轻量化设计，制动效果更灵敏、线性。主要用于日常走街升
亚洲狮升级刹车案例，改装国产TEI刹车，提升制动 改善脚感
本期分享一辆新车刚落地丰田亚洲狮过来找我们升级TEIRacing刹车套件案例。众所周知，丰田系列的汽车刹车偏软、距离长、脚感反应慢，总是给人一种刹不住的感觉。所以，车主为了追求更好的制动和脚感，找我们升级刹车。【改装清单-参数】车型：款丰田亚洲狮产品：TEIRacing前轮：PNS（黄色）分体四活塞
本田型格升级案例，改装TEI刹车前4后4、赛道撩妹两不误！
听说这位型格车主喜欢跑赛道的，型格原厂刹车匹配的前二后一浮动式卡钳，跑赛道肯定不行的（所以车主找我们升级）！为了驾驶者更好的刹车脚感、刹车线性，更有效地提升车辆的赛道圈数，我们给型格车主推荐前后机电一体卡钳。效果展现【清单-参数】车型：款本田型格产品：TEIRacing前：PNS+（红色）分体四活塞
比亚迪汉改装案例分享，前轮升级TEI大六活塞刹车套件
款比亚迪汉TEIRacing大六高性能刹车套件前轮装TEIPNS分体六活塞卡钳，搭配xmm打孔划线纹分体盘。完美适配，原厂寸轮毂完美避开！脚感舒服。而这次车主选择TEIRacingP系列高性能多活塞刹车套件，PNS卡钳采用两片式铸造六活塞设计。对向多活塞进行多个方面的升级，大小活塞排列设计，使制动脚
凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例，改装TEI刹车大六活塞套件
本期分享一辆凯迪拉克XT前轮刹车升级案例，原厂是一个单向双活塞，车主觉得不够用，特别是中后段刹车不够稳，原厂寸轮毂我们推荐TEIRacingPNS大六活塞街道版刹车套件，搭配*mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加mm法兰盘），匹配原车总泵，脚感线性灵敏。提升制动力臂，大六活塞制动效果更好。完美安装，颜值&
宝马（进口）X3改装刹车案例，升级TEI大六刹车！完美安装
本期给大家分享一款宝马（进口）X前轮升级改装TEIRacing大六活塞街道版刹车套件，原厂寸轮毂搭配xmm碟盘（原厂轮毂避不开需要加mm法兰盘），完美安装、饱满帅气制动！【改装清单-参数】车型：宝马（进口）X产品：TEIRacing定位：街道版活塞：PNS六活塞卡钳工艺：分体式锻造活塞面积：.cm²
丰田塞纳改装刹车方案推荐 TEI刹车前六后四，上车效果展现
安装车案例图分享如下：【清单-参数】改装车型：款丰田塞纳前：PNS（红色）分体六活塞卡钳，搭配x打孔划线纹分体盘；后：P-Explore（红色）机电一体四活塞卡钳，搭配xmm打孔划线纹分体盘；SP街道版陶瓷刹车片；TEIRacing钢喉；DOT刹车油。原厂寸轮毂。打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片
宝马MINI改装TEI刹车前4后4一体卡钳套件，刹车脚感好反应快
改装案例|宝马MINI改装TEIRacing前PNS+后P-Explore一体刹车卡钳套件改装车型：款宝马MINICountryMan（宝马迷你乡下人）前轮：PNS+（黄色）街道版性能分体锻造四活塞卡钳，改装寸轮毂搭配x划线纹分体盘；前轮原厂和TEI刹车对比。原厂是一个单向双活塞卡钳，以及原厂mm光
改装案例—坦克300改装TEI Racing刹车专用G41四活塞卡钳套件
改装车型：坦克改装产品：G黄色大四活塞卡钳，搭配xmm划线盘；TEIRacing钢喉；DOT.刹车油。原厂寸轮毂。TEIRacingG坦克/长城炮专车专用街道性能四活塞刹车卡钳套件。这款G卡钳采用PNS+四活塞刹车卡钳外形进行多个方面的升级，精确对应原厂孔位，匹配原厂总泵供油量。对向四活塞排列设计，
刹车改装案例分享~TEI Racing刹车套件，P40NS+四活塞卡钳套件
本次给大家分享升级改装TEIRacingPNS+系列四活塞街道版性能刹车卡钳套件。这款PNS+系列主要是针对排量.0以下的车型，但轮毂尺寸又有寸及以上的车型号，预算有限的车友。PNS+四活塞卡钳从整体的三个方面做了升级：首先是它的脚感，从上一代的PNS舒适线性的脚感，升级为更加灵敏、激进、直接的踏板