五菱PN避震改装
五菱PN避震改装案例列表
深圳2017年X5 3.0T刷ECU动力升级英国CT程序 全国首例OBD刷写
升级车型：年X.0T改装项目：ECU升级升级地点：深圳潮车汇升级方式：OBD口刷写提升动力：KW/PNm原车数据：KW/PNm改后数据：KW/PNm全新款宝马X接纳了宝马最新的家族化计划风格，经典的双肾前格栅比拟现款车型进行了明显加大，同时两侧的“天使眼”前大灯组也接纳了最新的筹划，并有望配备激光大
【西安亿之星】长城哈佛H6 1.5T刷ECU|ECU升级|动力升级|ECU特调
西安ECU动力升级升级车辆：长城哈佛H.T发动机配置：涡轮增压升级方式：免拆升级时间：小时原车参数：KWHPNM升级后参数：KWHPNM长城哈佛H作为国产自主品牌，在中国最近几年的销量非常好，从配置、动力、外观、做工等方面做的都比较亲民，漂亮，值得国人骄傲。今天这款车是H运动版，外观作为H的第一大优
品牌：迷你1.6T升级ECU 优化ecu
升级品牌：迷你.T升级ECU优化ecu升级时间：小时原始数据：KW/PNm升级数据：KW/PNm客户反馈：深踩一脚油门，觉得车子的爆发力大的惊人，和原来有明显的不同，感觉非常惊喜。
smart升级ECU 优化ECU
升级品牌：smart刷ECU升级时间：小时原始数据：KWNm升级数据：KW/PNm客户反馈：起步的瞬间油门的感觉比以前要轻便了一些，换挡顺畅性的完善，发动机的声音也变的更加的低沉。
品牌：大众辉腾3.6升级ECU 优化ecu
升级品牌：大众辉腾.刷ECU升级时间：小时原始数据：KW/PNm升级数据：KW/PNm客户反馈：车子推背感明显增强、动力输出更加顺畅，对提升效果及各项服务都感到比较满意。
宾利GT 6.0L升级ECU
升级品牌：宾利GT.0L刷ECU升级时间：小时原始数据：KW/Pnm升级数据：kw/pnm客户反馈：感觉比新买的时候动力更足！感觉年轻了不少，飙车也没那么鸡肋，起步超车更加自信了。
宝马MINI 刷ECU 优化ECU 升级
升级品牌：宝马MINI刷ECU升级时间：小时原始数据：KWHPNM升级数据：KWHPNM客户反馈：刷完顶速ECU数据后，就像博尔特穿上了合脚的跑鞋，动力提升真的没得说！
【上海音豪】东风全车车德尔隔音，减震降噪
东风这款车噪音一直是很大的，车主不堪噪音骚扰，来到上海音豪进行隔音，下面看改装过程：东风隔音材料:前舱：STP炸弹止震板+STPNB隔音棉后舱：车德尔止震板+车德尔吸音棉四门：车德尔止震板施工店家：上海音豪专业汽车音响·隔音改装原来门板就是只有一块防水膜，只有防水的作用，隔音是一点作用也没有。在车门
[动力引擎] AudiS7 原厂动力优化升级
网店特价：0.00元商品原价：0.00元商品封面图：商品描述：AudiS原厂动力优化升级.0TFSI原厂：kw/hpnmO.CT：kw/hpnm原厂：kw/hpnmO.CT：kw/hpnm所属商家：杭州马赫汽车技术服务有限公司商品分类：动力引擎>其它商品有效期：--至--源
五菱PN改装类型
五菱PN改装最新案例
【改装案例】广汽新能源埃安Aion V升级TEI刹车套件
今天为大家带来一辆紧凑型纯电动五座SUV——广汽新能源AIONV（埃安V）。作为埃安家族第三款产品，它的制动踏板初调偏软，需要踩到一定深度才有一定的制动力，让人非常不舒服；所以，车主找上我们升级刹车。我们推荐PNS大六活塞街道版刹车套件，是一款锻造轻量化设计，制动效果更灵敏、线性。主要用于日常走街升
亚洲狮升级刹车案例，改装国产TEI刹车，提升制动 改善脚感
本期分享一辆新车刚落地丰田亚洲狮过来找我们升级TEIRacing刹车套件案例。众所周知，丰田系列的汽车刹车偏软、距离长、脚感反应慢，总是给人一种刹不住的感觉。所以，车主为了追求更好的制动和脚感，找我们升级刹车。【改装清单-参数】车型：款丰田亚洲狮产品：TEIRacing前轮：PNS（黄色）分体四活塞
本田型格升级案例，改装TEI刹车前4后4、赛道撩妹两不误！
听说这位型格车主喜欢跑赛道的，型格原厂刹车匹配的前二后一浮动式卡钳，跑赛道肯定不行的（所以车主找我们升级）！为了驾驶者更好的刹车脚感、刹车线性，更有效地提升车辆的赛道圈数，我们给型格车主推荐前后机电一体卡钳。效果展现【清单-参数】车型：款本田型格产品：TEIRacing前：PNS+（红色）分体四活塞
比亚迪汉改装案例分享，前轮升级TEI大六活塞刹车套件
款比亚迪汉TEIRacing大六高性能刹车套件前轮装TEIPNS分体六活塞卡钳，搭配xmm打孔划线纹分体盘。完美适配，原厂寸轮毂完美避开！脚感舒服。而这次车主选择TEIRacingP系列高性能多活塞刹车套件，PNS卡钳采用两片式铸造六活塞设计。对向多活塞进行多个方面的升级，大小活塞排列设计，使制动脚
凯迪拉克XT6前轮刹车升级案例，改装TEI刹车大六活塞套件
本期分享一辆凯迪拉克XT前轮刹车升级案例，原厂是一个单向双活塞，车主觉得不够用，特别是中后段刹车不够稳，原厂寸轮毂我们推荐TEIRacingPNS大六活塞街道版刹车套件，搭配*mm碟盘（原厂轮毂避不开需要加mm法兰盘），匹配原车总泵，脚感线性灵敏。提升制动力臂，大六活塞制动效果更好。完美安装，颜值&
宝马（进口）X3改装刹车案例，升级TEI大六刹车！完美安装
本期给大家分享一款宝马（进口）X前轮升级改装TEIRacing大六活塞街道版刹车套件，原厂寸轮毂搭配xmm碟盘（原厂轮毂避不开需要加mm法兰盘），完美安装、饱满帅气制动！【改装清单-参数】车型：宝马（进口）X产品：TEIRacing定位：街道版活塞：PNS六活塞卡钳工艺：分体式锻造活塞面积：.cm²
丰田塞纳改装刹车方案推荐 TEI刹车前六后四，上车效果展现
安装车案例图分享如下：【清单-参数】改装车型：款丰田塞纳前：PNS（红色）分体六活塞卡钳，搭配x打孔划线纹分体盘；后：P-Explore（红色）机电一体四活塞卡钳，搭配xmm打孔划线纹分体盘；SP街道版陶瓷刹车片；TEIRacing钢喉；DOT刹车油。原厂寸轮毂。打孔划线刹车盘是为了更好地扫除刹车片
宝马MINI改装TEI刹车前4后4一体卡钳套件，刹车脚感好反应快
改装案例|宝马MINI改装TEIRacing前PNS+后P-Explore一体刹车卡钳套件改装车型：款宝马MINICountryMan（宝马迷你乡下人）前轮：PNS+（黄色）街道版性能分体锻造四活塞卡钳，改装寸轮毂搭配x划线纹分体盘；前轮原厂和TEI刹车对比。原厂是一个单向双活塞卡钳，以及原厂mm光
改装案例—坦克300改装TEI Racing刹车专用G41四活塞卡钳套件
改装车型：坦克改装产品：G黄色大四活塞卡钳，搭配xmm划线盘；TEIRacing钢喉；DOT.刹车油。原厂寸轮毂。TEIRacingG坦克/长城炮专车专用街道性能四活塞刹车卡钳套件。这款G卡钳采用PNS+四活塞刹车卡钳外形进行多个方面的升级，精确对应原厂孔位，匹配原厂总泵供油量。对向四活塞排列设计，
刹车改装案例分享~TEI Racing刹车套件，P40NS+四活塞卡钳套件
本次给大家分享升级改装TEIRacingPNS+系列四活塞街道版性能刹车卡钳套件。这款PNS+系列主要是针对排量.0以下的车型，但轮毂尺寸又有寸及以上的车型号，预算有限的车友。PNS+四活塞卡钳从整体的三个方面做了升级：首先是它的脚感，从上一代的PNS舒适线性的脚感，升级为更加灵敏、激进、直接的踏板