不久前才试了C30 D5，这部长得一模一样的C30 D5有什么值得试的地方？
原来，这部C30 D5多了30匹马力以及4.59kg.m扭力，这股额外增生的动力来自一套名为SAM Power Box的动力套件，是来自瑞典的SAM Steffansson Automotive AB推出的产品。为什么消费者可以在Volvo原厂买到非Volvo的改装套件？这是因为SAM Steffansson Automotive AB与Volvo之间存有长久的合作关系，早在1982 年起，双方便开始合作关系，一同打造场地赛车以及Rally赛车，而且赢得不错的成绩，私交甚笃。
随着扭力以及输出转速的提升，弯道掌握的节奏也随之改变。相较于原厂未改，210hp的C30 D5在低速弯道时转向不足情形稍多，一旦迈入高速场合则不复见。严格来说，SAM Steffansson Automotive AB是专属于Volvo车厂赛车的技术供应商，对于Volvo车系的悬挂、动力系统升级拥有相当深厚的经验，简单来说，你可以将SAM Steffansson Automotive AB视为Volvo的御用改装品牌，然而前者虽又不直接隶属于后者，后者却又可以牵动前者，互动与关系十分微妙且平衡。
若是从其他车厂来看，从前的Mugen是Honda的竞技性能品牌，M-Power是BMW旗下的性能部门，AMG则是与M.Benz合作参与德国房车赛之后，再进一步变成M.Benz集团的一份子，无论规模大小，双方都可以视为一家亲。参与Motorsport既可以砥砺造车技术，亦可以打响知名度，好处不少，却非常烧钱。对于Volvo而言，Motorsport并不是品牌主要诉求，却又是无可或缺的元素，向外找寻Motorsport的合作对象绝对可以节省不少预算与时间，绝对是明智之举。
正因为SAM Steffansson Automotive AB与Volvo之间的密切关连，因此你可以在Volvo原厂购买套件，最重要的是，这些消费不仅可以获得性能升等，更可以获得原厂质保，所以才说是御用品牌。至于这次引进的SAM Power Box是专为D5系列发动机开发的动力升级套件，资料说是动力升级晶片，这有语病，新世代的汽车电脑都可以透过检测系统重新输入发动机监控软体，再也不是更换晶片(E-PROM)的老方子。根据资料，这套SAM Power Box可以将D5244T8发动机的最大马力自180hp增加为205hp，最大扭力可以从35.7kgm提升为40.3kgm，至于新款S80、XC90、XC70、XC60的D5244T4发动机的术后数据为210hp最大马力，以及45.9kgm最大扭力。
从上述动力数据可以见得，扭力是受惠比率最高的部分。从动力特性来看，扭力向来是柴油发动机的拿手好戏，如果要将柴油发动机加以改装，当然要获得更高的扭力才对。搭配于柴油发动机的涡轮增压是一个增加动力的绝佳途径，只要改变涡轮增压值，就可以额外获得十分可观的扭力。这也难怪，多数涡轮增压总是忍不住跑去改晶片，应该是说更改发动机电脑软体，因只要付出很少的花费，就可以得到几十匹马力，是不是很诱人？
内饰陈设原封不动，如果可以在细节部位贴上SAM Steffansson Automotive AB的厂徽，应该可以让车主暗自窃喜一番。强化动力，尾随而来的是品质与质保的疑虑。刚才说过了，SAM Power Box马力套件享有原厂质保，其中还是存有一些条件。你必须使用原厂变速箱油，还要添加原厂指定的全酯类变速箱保护剂(代号PN 7380005)，这样才能享用原厂质保。
可以见得，动力提升之后，变速箱承受的负担也将随之提升，指定使用原厂变速箱油(还要添加变速箱保护剂)是为了降低变因，以免造成日后纠纷，这是原厂要向你讲清楚说明白的部分。
试驾感言~高转速的柴油发动机
提升的动力，在拉拔转速时一一涌现，相较于原厂未改，SAM Power Box提高了最大扭力的输出转速区，如果是轻油门起步或是爬山塞车，会让人产生出力变轻的感受，此时，低速档位的衔接显得不够圆滑，随着大脚油门，这股感受又会烟消云散，时速指针往上拉升的速度颇快，如果你喜欢高速冲刺，又害怕弄坏发动机，SAM Power Box将是不错的选择。
加装SAM Power Box性能套件可以将D5244T8发动机的最大马力增加为205hp，最大扭力从35.7kgm提升为40.3kgm，扭力提升的幅度颇为可观。
