该车改装了一个AWD Quaife LSD，铝制单质量飞轮，以及一个SPEC 6-puck赛车离合器。考虑到两辆车的轴距相似，来自S40 AWD的传动轴改装到这里非常合适。最开始因为S40 AWD使用了第二代Haldex联轴器，差速器必须在激活后轴之前记录前轮的转动。但经过一番研究，Rich发现了 "第三代产品在DEM[差速器电子模块]看到钥匙开启信号时，立即启动后泵。于是现在在C30的后部有了即时全轮驱动。就这样，从前轮驱动到全轮驱动的改装就结束了，使用的是OEM部件，没有制造、编程，也没有沃尔沃或Haldex的支持。
