动力方面的改装清单从更大的涡轮增压器、自由流动的排气系统和重新设置的发动机控制单元开始。考虑到M157在这种应用中所产生的巨大扭矩，7G-Tronic自动变速器也得到了加强。从外观设计的角度来看，最明显的变化是采用了23英寸的Vossen轮毂，并辅以Brabus的悬挂降低模块。扩张的轮拱和更突出的保险杠来自TopCar，使Project Inferno成为售后改装市场所能提供的最佳组合。
波兰改装商在梅赛德斯-AMG GLE 63 S Coupe上施展魔法
2021-09-16
Auto Dynamics 给他们的这款改装版GLE 63 S Coupe 起了个名字：Project Inferno。这款改装车配备了经过全面改装的 5.5 升双涡轮增压 V8发动机。这家波兰改装商带来的改装升级转化为336公里/小时（209英里/小时）的最高时速，从静止到100公里/小时（62英里/小时）只需3.25秒，对于一辆重量如此之大的中型SUV来说，这些数字令人难以置信。从原始的577马力和760牛米，这台63S的动力水平上升到不少于806马力（795匹）和1181牛米（871磅英尺），这使这辆Project Inferno比道奇挑战者SRT Demon更强大。
动力方面的改装清单从更大的涡轮增压器、自由流动的排气系统和重新设置的发动机控制单元开始。考虑到M157在这种应用中所产生的巨大扭矩，7G-Tronic自动变速器也得到了加强。从外观设计的角度来看，最明显的变化是采用了23英寸的Vossen轮毂，并辅以Brabus的悬挂降低模块。扩张的轮拱和更突出的保险杠来自TopCar，使Project Inferno成为售后改装市场所能提供的最佳组合。
动力方面的改装清单从更大的涡轮增压器、自由流动的排气系统和重新设置的发动机控制单元开始。考虑到M157在这种应用中所产生的巨大扭矩，7G-Tronic自动变速器也得到了加强。从外观设计的角度来看，最明显的变化是采用了23英寸的Vossen轮毂，并辅以Brabus的悬挂降低模块。扩张的轮拱和更突出的保险杠来自TopCar，使Project Inferno成为售后改装市场所能提供的最佳组合。
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