外观设计沿袭了福特最新的家族化特征，设计上早已摆脱了曾经那款同中文名进口车型的不拘小节甚至是粗糙形象，前脸不算太夸张，但很有型，整车比例和谐，没有过分夸张之处，但又没有让人觉得不合适的地方，所以翼虎的外观应该会符合多数人的审美，轮毂也是如此，多条幅造型尽管没有特别出彩，但也不会让人觉得乏味，从外观上就能看出翼虎符合中国人的口味。
内饰上，时尚感、科技感浓郁，随处可见复杂的线条，各种按键、旋钮的形状都精心设计过；软材质大面积出现，用料厚道，手感上佳。
动力方面，翼虎的2.0T发动机具备242匹和350牛米的动力参数，比国产蒙迪欧致胜240匹版本车型搭载的2.0T发动机动力指标还要更强一些。
工程师在了解完车况之后就开始升级ECU了，经过休眠、断电，拆取发动机ECU，使用专用的工具焊接路线，连接解密设备开始读取原车数据.数据读取完成以后，工程师将原车数据打好压缩包连同车辆信息单一起以邮件的形式发送到国外总部，等待总部工程师将调教好的数据回传。一个小时左右的时间调教完成，数据通过Email回传回来，工程师下载邮件，解压缩后连接设备将调教数据写入芯片后焊接到ECU。
在试车一轮后，也对这效果赞不绝口，车辆起步加速都变轻松了，犹豫给这台翼虎加上一副翅膀---如虎添翼了，动力随踩随有，顺畅有力！
下面是 翼虎刷ECU前后数据对比：
原车功率：178KW/242P;原车扭矩：350Nm
升级之后动力提升：30KW/40P,60Nm,峰值可达到410Nm
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