本帖最后由 格拉德巴赫 于 2014-1-12 17:18 编辑
空气悬挂(Air suspension),俗称“空气避震”,是20世纪60年代发展起来的主动悬挂的一种。可根据汽车的行驶条件(车辆的运动状态和路面状况以及载荷等)的变化而对悬挂的刚度和阻尼进行动态的自适应调节,使悬挂系统始终处于最佳减振状态。
高速行驶时悬挂可以变硬,以提高车身稳定性,长时间低速行驶时,控制单元会认为正在经过颠簸路面,以悬挂变软来提高乘坐舒适性。
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