配置
前声场：意大利PHD FB6.1
后声场：德国喜力士同轴喇叭
功 放：丹麦芬朗 AL-450
隔 音：荣茂四门两层隔音（荣茂减震板由两层复合材料组合而成，科学有效的组合保证了优异的减振、隔热、强化钣金性能，是绿色环保人士 的首选隔音材料。）
先记录一下原车门板结构以及原车喇叭。施工前先要做好防护清理工作，经车主同意，隔音工程开启。
拆下门饰板，门板内部结构赤裸裸的暴露在眼前，绝对有做隔音的必要。
第一层隔音，先在门板里层贴装一层隔音材料。隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把钢板上的孔洞给封严，可以有效地抑制底板的共振，颤抖。
第二层隔音，在门板外层再贴装一层隔音材料。车门的双层隔音，首先是解决了音响环境缺失的第一步，车门可以有效地强化车身钣金，并可以使车门形成一个类似箱体的结构，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，对车门的密封起到了决定性的作用。
前声场意大利PHD FB6.1套装喇叭安装完成效果图。（意大利PHD FB6.1优美中频套装，其核心原件启用于1991年，至今已经经历了20多年的发展进化。设计理念就是要成为最好的，行业的里程碑。到了这个级别，PHD已经能够充分展现汽车音响的华丽感了，该系列多年来一直在性能和音质方面成为行业的标准）
后声场德国喜力士同轴喇叭安装完成。
丹麦芬朗 AL-450 功放安装完成效果图。（实时电流管理和多重过热保护线路AB类功放。可调高/低通或全通，分频斜率为12db；可调分音频率范围为50Hz-200Hz；后座低通时可打开45Hz频率点低音增益+6DB）
此次改装到此告一段落。经车主试听，对改装效果表示非常满意，并会推荐给更多的发烧友！
