蜂窝梯形进气格栅以及运动型保险杠。雾灯边缘采用镀铬装饰。打开发动机仓盖，最大功率71马力的1.0L发动机，其峰值扭矩为92N·m。 
铃木奥拓传感器位于进气软管上，两线的传感器。 
用产品配送的专用卡扣搭接在传感器两端，接上延长线束及外挂电脑。 
将产品固定在机舱内一个温度较低的位置，安装完成。
试车后，根据车友反映油耗现在很稳定…在0.5元一公里左右…且表示对于由原厂155的轮胎改成现在195 16寸加全车隔音连音响较原厂重100公斤来说已经很理想了…铃木奥拓加装外挂，感受动力的变化，蜕变吧！
玩改车 2013-12-17
这是台铃木新奥拓，尽管只有1.0L的排量，但是作为早前日本军工企业的铃木集团出品，不免在基因中留下机械与力量的感觉。任何一款小排量都有一份速度与激情的梦想。对于任何车子都是不断追求速度与力量。今日为这台铃木新奥拓安装就是来自英国研发的行车优化电脑，主要用于改善车辆空燃比，提高燃油效率的。 蜂窝梯形进气格栅以及运动型保险杠。雾灯边缘采用镀铬装饰。打开发动机仓盖，最大功率71马力的1.0L发动机，其峰值扭矩为92N·m。 铃木奥拓传感器位于进气软管上，两线的传感器。 用产品配送的专用卡扣搭接在传感器两端，接上延长线束及外挂电脑。 将产品固定在机舱内一个温度较低的位置，安装完成。试车后，根据车友反映油耗现在很稳定…在0.5元一公里左右…且表示对于由原厂155的轮胎改成现在195 16寸加全车隔音连音响较原厂重100公斤来说已经很理想了…
蜂窝梯形进气格栅以及运动型保险杠。雾灯边缘采用镀铬装饰。打开发动机仓盖，最大功率71马力的1.0L发动机，其峰值扭矩为92N·m。 铃木奥拓传感器位于进气软管上，两线的传感器。 用产品配送的专用卡扣搭接在传感器两端，接上延长线束及外挂电脑。 将产品固定在机舱内一个温度较低的位置，安装完成。试车后，根据车友反映油耗现在很稳定…在0.5元一公里左右…且表示对于由原厂155的轮胎改成现在195 16寸加全车隔音连音响较原厂重100公斤来说已经很理想了…相关专题
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