昊锐在噪音抑制方面还有很大的提升空间。车内噪音具体表现为：行车胎噪明显，发动机噪声偏大，而且高速行驶时风噪也很不低调，对驾乘舒适性和车内的听音环境造成了很大影响。为了改善这些状况，隔音升级是不错的举措！ 施工材料为：大能引擎盖、大能超级温莎和大能引擎盖隔热膜
车门是风噪、路噪和发动机噪音向驾驶室内传递的主要通道。究其原因，一是因为车门钣金是车体最薄弱的地方，共振噪音大；二是原厂在车门钣金上留下了许多孔洞，造成车门密封性不好，从而导致噪音很容易通过车门向驾驶室内传递。
我们使用大能蓝金刚对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理，可以强化车门钣金，减少共振噪音。又可以密封多余的孔洞和缝隙，提升车门对外来噪音的阻隔能力。
尾箱是一个相对密封的箱体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成回音与共鸣，无形中加大噪音的音量。我们先用大能蓝金刚强化尾箱钣金，减少振动、共振及所产生的噪音。
再用大能超级温莎来吸收过滤多余噪音，降低尾箱噪音。
车地板是胎噪、路噪向驾驶室内传递的最直接通道。我们先用大能蓝金刚强化地板钣金结构，减少振动及共振，提升行驶平顺性。
再用大能超级温莎来吸收过滤多余噪音，营造安静、舒适的驾乘环境。若想拥有绝佳的隔音效果，我们也可以选择大能低频王来替代超级温莎，有效阻隔类似于胎噪、发动机噪音这类低频噪音，大幅度提升驾乘舒适性。
引擎盖的施工我们需要解决两个问题。一是发动机噪音向驾驶室内传递的问题；二是发动机仓热量对引擎盖的影响。我们使用大能蓝金刚和大能引擎盖隔热膜双层材料对引擎盖进行处理，既可以吸收发动机仓噪音，降低发动机噪音通过引擎盖向驾驶室内传递；又可以大量阻隔发动机仓热量，延缓引擎盖漆面的寿命，让引擎盖漆面亮丽如新！
隔音后昊锐，车内的发动机噪声变得更加轻柔，胎噪和高速行驶的风噪也得到了有效的阻隔。从驾乘舒适性来说的话，成功从国产车逆袭成豪华高端的进口车，大能实现了花最少钱拥有豪华车般驾乘感受的追求。
