在细节的处理上，奥迪Q7则融入了更多的时尚元素。看上去更加霸气。
奥迪Q7搭载的这款3.0 TDI涡轮增压柴油直喷发动机使用了奥迪最新一代TDI技术，能给驾驶者带来最明显的感受就是，涡轮滞后的现象明显减轻了。
Q7虽然有着高大的身材不过因为重心较高，主观上的高速过弯的信心并不是很足。过弯的感受相比以操控见长的SUV，比如英菲尼迪FX、宝马X5等。
已经趋近完美的奥迪Q73.0 TDI，为什么车主还是选择来店升级呢？人们通常有一个误区：人只有生病了才会去吃药，而很少人会为了预防生病而去强身健体。对待车子亦然，只有坏了才会去修，其实不一定是要爱车出现毛病，或者不合心意的时候才能升级，而升级是可以让爱车释放更大的潜能，使完美最大化。 所以车主来到咱们艾森说其他方面对爱车都非常满意，他说道：“如果非要叫我挑什么毛病的话，那就只有顿挫感叫我有些遗憾，开起来有些不舒服。”
艾森深圳工程师按照正确的操作流程：检测→读取程序→发送国外→进行一对一调校→写入程序→试车。联系方式 13904093610扣扣 513700006 在程序传到国外进行升级的等待时间，我们的工程师也和车主讨论了有关于这款车的一些知识。看的出来车主很爱车，说起来也是滔滔不绝，“都说这款奥迪Q7 3.0TDI车型0-100公里/小时的加速仅为8.5秒，强大的扭矩也不会叫我觉得很急躁。”工程师介绍到，“这款车升级之后，扭矩还会有很大的提升呢。” “能有多少，现在就已经是550牛米/2000-2250转/分了。” “升级之后最大扭矩为635NM，多了85NM。” 车主震惊之余也欣喜，对于自己爱车iptronic六变速箱合理编排的齿比很有信心。
升级之后，车主迫不及待的进行试车，并且非常满意的说道：“最明显的特点就是顿挫感的问题消失了，对我来说已经超过我的预期了。” 工程师也介绍道，“升级之后踩放油门的瞬间能明显感到一种冲击感。将油门踩四分之三行程，强烈的推背感即可涌现。”
原始参数:马力245HP，扭矩550NM 艾森效果:马力292HP，扭矩635NM 另外好消息的是，目前大众、奥迪3.0TSI部分车型已经确定可以不加外挂，直接调校升级。车型如下：AUDI A6L 3.0TSI, Q7 3.0TSI, S4 3.0TSI, S5 3.0TSI 。 欢迎广大车友咨询。
