雪铁龙C5车友慕名前来，进行车德尔全车隔音降噪作业，通过隔音减少车载噪音影响，打造更加舒适惬意的驾驶环境。得知上海音豪专业汽车音响为以色列摩雷在上海的经销商之后，亲自前往试听摩雷玛仕舞喇叭，打算为爱车升级音响，改善一下C5音响效果。
上海音豪专业汽车音响改装店内，雪铁龙C5正在进行全车隔音，音响升级作业。
雪铁龙汽车音响改装配置：
音源：原车主机
前门喇叭：以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭
后门喇叭：德国公牛同轴喇叭
施工店家：上海音豪专业汽车音响改装
准备进行施工作业
汽车音响改装器材一览：
首先进行全车隔音作业：
雪铁龙C5全车隔音材料和隔音部位：
隔音材料：车德尔顶级汽车隔音材料 绿色、高效、环保这是车德尔的特点，隔音材料选择很重要，而健康则是最重要的。
施工部位：四门、驾车底板、尾箱底板后轮弧、引擎盖、翼子板隔音
车门隔音施工完毕
需要说明的是
车门隔音为3层隔音：
第一层：车门里层，进行车德尔隔音减震施工，帖隔音减震材料
第二层：在减震材料上再帖一层车德尔吸音棉
第三层：车门外层再进行车德尔隔音减震施工
车门里层第一层隔音减震
车门体钣金减震吸音 ，可降低行车时，车门钣金因较薄生成的共振，或是因车龄老旧、长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音，并有效帮助改装音质较好的音响喇叭后的音色质量。车门内饰板隔音，可降低行车时，门内饰钣因与零件松脱造成的杂乱噪音。有效改善音响系统在内饰板上引起的不规则震动噪音，是提高音响质量的最佳施工部位。
驾驶舱底板隔音第一层隔音减震施工完毕
厢内中央底板、后车厢底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
原车尾箱底板没有任何隔音设施
铁皮直接暴露在我们视野之中
第一层隔音减震作业
尾箱隔音施工最终效果
前后翼子板隔音
轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的，翼子板隔音施工：
翼子板隔音完毕
引擎盖隔音，原车引擎盖上也没有做隔音设施。虽说咆哮的引擎声会让不少车迷热血沸腾，但长时间驱车的时候，引擎声就会显得不那么友好了！
经过全车隔音施工，启动引擎，你会发现此时的引擎噪音小了很多。关车门声音变得沉了很多，特别是在高速路上驰骋的时候，隔音前后的差别就更加明显。全车隔音在很大程度上削减了路噪、风噪、胎噪、引擎噪音等影响。
接着安装摩雷玛仕舞喇叭和公牛同轴喇叭
摩雷玛仕舞系列喇叭，摩雷又一个高性价比的入门级产品！
摩雷玛仕舞喇叭出色的工艺和音质表现力，以及非常具有吸引力的价格结合，玛仕舞为汽车音响爱好者提供更大的选择空间。 摩雷玛仕舞系列喇叭的诞生，完全可以满足那些对音质表烦方面要求颇高，性价比与便捷安装同样关注的音响爱好者的需求！同时玛仕舞为汽车生产厂家提供一个很有价值的汽车音响解决方案，摩雷玛仕舞系列喇叭延续了摩雷近乎完美音质的特色理念，创新性的技术理念将会给汽车音响爱好者带来更加愉悦的音质体验！
右边为雪铁龙C5高音单元和摩雷玛仕舞高音单元对比
右边为原车中低音喇叭和摩雷玛仕舞中低音单元对比
中低音喇叭虽说是对着原车喇叭位置安装，但其中很多细节需要重视。如线材焊接，防水罩和喇叭安装座垫的处理，这些方面店家音豪汽车音响对细节方面有着良好的把控，专业往往体现于细节之中。玛声舞的高音单元原车位置安装，分频器安装在仪表台下方，中低音微微上扬的安装角度对拓宽声场起到很好作用！
中低音单元安装效果图
后面同轴喇叭安装效果图
喇叭安装完毕之后进行车门复原。整个施工时间大概为2个小时。升级之后的音响效果有了明显提升，噪音也在一定程度上得到削减！
