雪铁龙所有车系底盘功底非常强悍，虽然全系均是半独立悬挂，但是调校的技术可圈可点，今天升级的主角雪铁龙C5 2.3L，听客户说这台车虽然底盘很强悍，但是换挡顿挫、油门延时，让超车没信心车主通过网络了解到ART ECU能改善原车这些问题以及达到动力提升的效果，就立马预约驱车来到ART ECU石家庄总部为爱车提升动力。
雪铁龙很巧妙的把双立人车标融入到前中网中，给人的感觉更加立体有型
从侧面看雪铁龙C5高腰线设计，饱满车身线条以及单导向轮胎，它可是有强悍的抓地力效果
从内饰的一尘不染和简约大气，可以用高端、大气、上档次形容
这款发动机采用马瑞利ECU控制单元，不能OBD升级，所以只能拆下ECU做BOOT模式升级
车辆铭牌上面记录车辆各种重要信息，例如 车辆大架号 出厂日期以及发动机输出功率等
将读好的程序打包发往国外进行一对一微调，经过1个小时程序传回，写入车内，试车。从本次试车来看车主对效果很满意，推背感不次1.8T，整个加速一气呵成，二次加速没有油门延时，车主说：“这就是我要的效果，不错。换挡顿挫几乎感觉不到，太好了。”简单试车结束。升级以后的数据192匹马力260牛米的扭矩，足足提升21匹马力30牛米的扭矩。
