老款的迈腾1.8T 做了动力调校,效果不错!

玩改车 全国ECU动力升级 2013-08-13
第一眼看到迈腾,给我的感觉就是它不再是帕萨特的后续产品了,因为从它外形上我没有找到以往帕萨特固有的大气稳重。在B6研发之初,大众的设计师就赋予了B6动感的车身造型,让它不仅能够吸引公务和商务的需要,同时还要吸引更多的中级精英的需要。
老款的迈腾1.8T 做了动力调校,效果不错!
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前脸部分,标志性的U型前脸,镀铬进气隔栅以及组合式大灯装配在这款车上,在造型上更具流线感,更具运动气质。车顶线条摒弃了老款帕萨特的圆弧形,配合腰线设计的线条更加分明。而在车尾,尾灯都采用了圆形设计,同时那LED圆灯设计彷佛一只深邃大眼睛,显得炯炯有神,深不可测。
老款的迈腾1.8T 做了动力调校,效果不错!
打开车门,内饰整体风格和帕萨特比较接近,都是简洁实用、整体感十足,凸显了大众的设计风格。中控部分迈腾采用的是阶梯式中控台设计,一体的T字型中控台一直延伸到传统手刹的位置,看上去中控台设计更加时尚。真皮可加热座椅也是一大亮点。
老款的迈腾1.8T 做了动力调校,效果不错!
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动力上,迈腾搭载的大众TSI EA888发动机,该发动机是大众集团的一个经典,代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平,由于采用了汽油直喷技术,使得发动机在相同时间内可以保证完全燃烧得更加彻底,在降低油耗的同时提供了迅猛动力。该发动机在1500转就可以发挥出250 Nm的最大扭矩,5000转时可以激发出118kW的最大功率。期待刷ECU的杰作。
老款的迈腾1.8T 做了动力调校,效果不错!
迈腾这款车采用的是博世MED17的电脑板,是可以用CMD设备直接通过原车的OBD接口来读写数据的。
老款的迈腾1.8T 做了动力调校,效果不错!
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大概一个小时以后,数据终于传回来了程序写入完成以后,关掉钥匙门,将设备拆除。接下来就是准备着车了,成功着车。
老款的迈腾1.8T 做了动力调校,效果不错!
我们来看看老款迈腾1.8TSI经过调教ECU以后提升的数据:
原车动力:118KW/160P,刷完以后动力提升:31KW/42P,达到149KW/202P
原车扭矩:250Nm,刷完以后扭矩提升60N m,峰值扭矩达到:310N m
ECU升级以后,涡轮增压的车辆真正发挥出了他们充沛的动力。上坡、起步更快更有力了,低扭转速上升快,提速更直接,浅踩油门就有很明显的推背感。换档更平顺了,
升级完成

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