如果给我无数次选择，我会无数次选择原厂产品，为什么？道理很简单，单凭技术上就能让你打消那种喇叭东拼西凑的想法，很好理解，豪华车都很注重车内乘客的体验感，而音响系统是绝对起到重视的，车企会请品牌方根据各车型的声学环境来量身打造，比如柏林之声，大家都知道大小柏林，但是不知道小柏林也是分型号的，哪个型号装在哪个车型上效果会很好，所以这是有讲究的。
奔驰从哈曼卡顿再到柏林之声，区分大小柏林两款高级音响系统，由曾经的3D到现在的4D，发生的改变真的太多太多，不过这条路一直是往正确的方面行走着。新款W223奔驰S级大柏林音响有31个扬声器和16103瓦的功放来推动着，至于喇叭都安装在哪里我们一会儿介绍。
外面有很多大牌的音响，很多人问我改装到车上效果会不会比大柏林还要好？这个问题我真的很难回答你，因为每个人的听觉习惯不同，什么样的层级能够满足于你，就像划分等级青铜、白银、黄金、铂金、钻石、王者这种，达到某一种级别能够满足你的听觉习惯那就OK，但是不断追求的音质追求极致的车友，那就不是发烧级这么简单了，那就是骨灰级别。如果你去自行搭配各种大牌音响其实这是一件很复杂的问题，其中涵盖的专业性实在是太多了硬件是喇叭最基本的部分，它的朝向、布局、适配度是非常复杂的，所以这之间每一个环节都会影响到最终效果，大部分音响系统车机都能兼容，但是否能达到完美的程度，这里面就非常深奥了。改装完这些大牌的音响之后需要调音，在咱们中国，汽车音响改装正处于初级的阶段，你想要找一个优秀的调音师真的太难，多数是打肿脸充胖子的。
我自己也算是对于音响比较感兴趣吧，但因为实力就没办法去玩那种比较高级的设备，自己用耳机是B＆O的Beoplay H95 办公室里用的是哈曼卡顿 Citation500,因为个人能力的原因玩不起那种几万几十万的设备。但是在骨灰级这条路上也是需要慢慢走过去的，有时候办公电脑我用的是Macbook Pro,我感觉它外放的音乐虽然音质没有专业设备那么好，但也还不错。回到正题，如何测试一套音响的效果到底怎么样？音质其实很大一部分的原因取决于输出的音源质量，即使在车里改了一套顶级的音响设备，你用手机蓝牙连接播放一个音质低的音乐那即使硬件再好，出来的效果也不怎么行。我的建议就是用SD卡或者U盘，下几首无损的音乐，我虽然比较年轻，但是我喜欢听蔡琴、赵鹏、邓丽君、邝美云、中岛美雪等一些歌手的作品，当然也是检测设备最好的音乐。柏林之声我认为是很适合人声，能把中高低音如流水般的呈现出来！但是我觉得听赵鹏的声音感觉真的是很干很干。
接下来给大家介绍一下21款奔驰S级大柏林音响布局，在仪表台中央处安装了中置中音和中置高音，主副驾驶位的地毯底下安装了脚坑低音！
新的旋转高音设计还是根据老款的灵感，这一代更加凸显立体棱角和线条感，看上去更加美观，全车四个门板每个门板上都有中高低音三个扬声器，其中前门的旋转高音头在工作时会向前伸展10毫米，通过螺旋式的伸张来抵消高音产生的空气震动从而使得声音通透纯粹。
在后门中，高音和中音安装位置相邻，如果是迈巴赫系列，这个地方就是更换成了旋转高音，所以很多奔驰S级在理解中有一个误区就是误认为后门是有旋转高音的。如果这一代奔驰S级想要在后门加装旋转高音，理论逻辑上是可行的，但是也需要新技术的沉淀！
如果懂行的朋友应该知道，在以前奔驰任何一款车型改装大柏林音响，门板低音饰板用的是副厂件，原因是原厂不允许单独订购这一块饰板，但是在现在新车型的产生，厂家已经弥补这一块的不足。
比较夸张的一点是这一代的大柏林音响在四个座椅里面都安装了喇叭和谐振器，让声音更加饱满，并且谐振器的工作可以让音乐听着更有感觉！
在后排隔板处左右两侧各配备了环绕中音和高音，其实大柏林无论是哪一代都是对于后排乘客比较友好的，毕竟老板座的地方。
顶棚上的高音扬声器配置的也是非常丰富，在前排眼镜盒处、顶棚中出、顶棚末处共有6个高音喇叭。
低音炮和功放安装在后尾箱的左后处，功放也就是功率放大器，是音响中最基本的设备，它的任务就是将信号源的微弱电信号进行放大以驱动扬声器来发出声音，毫不夸张的说：功放决定了音质。减少失真，还原声音本真的保证还是得功放！以上就是大柏林音响的布局，同时有改装问题也欢迎你关注南方星合改装小夏，为您持续分享奔驰原厂改装升级案例。
