如果单单看它那中规中矩的外形特征，很难让人想象这是一辆几百万的大范，但看到他那奔驰家族标志的镀铬四横杠中网格栅时，却很难让人不相信这不是泛泛之辈。黑色的外表稳重，充满商务气息。
从铭牌可知，这是08年4月份在德国出厂的梅赛德斯—款奔驰S500。它搭载的是代号为M273的V8自然吸气发动机，排量为5461CC 。在转速为6000 rpm时输出最大功率285KW/388P，最大峰值扭矩值可达到530Nm。
由于觉得该车起步动力有点肉肉的感觉，加速反应迟滞。通过了解后得知该车可通过ECU升级提升整车的整体性能。由于奔驰S500采用BOSCH ME9的电脑板，所以升级时比较复杂，需要拆下电脑板，通过CMD设备的BDM功能读写数据的。
DNA工程师关闭点火开关，打开车门等待车辆进入睡眠状态后，将蓄电池桩头拆下，然后将安装在发动机上面的电脑板拆下（这是奔驰27系列发动机的特性），使用专用工具将电脑板外壳撬开。在电脑板上找准双五脚焊上探针，连接好CMD设备及笔记本电脑，并通过外接电源线供给电脑板12V电源。
DNA工程师打开笔记本电脑选择CMD设备的BDM功能界面，填写好车型资料，读取这辆奔驰S500的原车数据。随后，DNA工程师将读取的数据压缩打包好，连同车辆信息一起E-mail给DNA-Tuning英国总部。由总部工程师根据原车数据，车辆信息，结合我国的气候、油品重新调校出一套最适合的程序传回来。
由于现在我国与英国有8小时的时差，所以一般建议将数据在4点前将读取的数据发出。大概在当天下午5点左右就能收到已调校好的数据。DNA工程师在收到数据后，第一时间将数据下载解压，并写入电脑板内。
当全部数据顺利写入电脑板后，DNA工程师撤离设备，使用专用密封胶将电脑板封装好后装复原车。打开点火开关，待2分钟的自检结束后，重新着车。
这款奔驰S500升级ECU前后数据的对比：
原车功率是：285KW/388P,原车扭矩是：530Nm;
升级DNA-Tuning后原车功率提升：25KW/34P,峰值扭矩达到568Nm。
试完车以后对车辆的提升效果很满意。刷完后车辆开起来明显感觉车辆的提速反应快了，油门变轻了，低扭，中段加速的推背感明显变强。整车的性能都得到了很大的改善，二次加速更加直接，动力衔接更加紧密，换档更加顺畅。
