本田思域，曾几何时，被冠“神车”之名，钟情于思域的小年轻，外观明显已经改了，甚至内饰也是改非常漂亮的，没有好音响始终差点什么！
思域车主小李，之前在朋友的推荐下来过漳州立佳汽车音响跟陈师傅交流过，但还有点犹豫。三两次的过来漳州立佳汽车音响，带上朋友的车一起，一对比下，感觉小李自己的思域音响太烂了！在跟陈师傅的具体交流之后，小李心想，要搞音响就要好的，隔音要也是全车隔音！
本田思域升级汽车音响配置：
前声场：芬朗RE-6.3三分频套装喇叭
后声场：芬朗SQ-6.5两分频套装喇叭
DSP功放：歌航A5pro
功放2:DF41C单路功放
超低音：K牌10寸无源低音炮
隔音：中道全车隔音
线材：雷歌专业线材
本田思域全车隔音
四门隔音
车门外板内板用中道Q-pad，加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板中道Q-liner吸音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。
引擎盖隔音
中道引擎盖隔音，它主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。
车地板隔音
引擎挡火墙隔音、仪表座下层加强隔音。引擎是主要的噪音源，也是离驾驶人近的噪音源，用中道Q-plate宙斯盾隔音，在加强仪表板下部的材质与引擎防火墙厚度后，能抑制引擎转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果明显的部位。车厢内底盘路道、后车厢底盘的中道Q-pad及中道低频王，主要的功能是处理底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。
车尾箱隔音及四轮隔音
前后轮弧及叶子板中道隔音，这里是底盘噪音常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音。
车顶隔音
车顶中道35mm吸音魔毯吸音隔热
歌航A5pro安装效果
A5Pro是一款集成了“高清数字播放器、专业DSP调音、大功率数字功放”的HiFi主机，具有HI-END级音质，支持播放DSD/DXD/WAV/FLAC/APE/AIFF等高清无损格式的音乐，其内置31段EQ电脑调音的专业级音频处理器，高精度、高速运算、强大的数字信号处理能力。8*80W/4Ω Max.大功率数字功放，可以直接推动原车多喇叭作主动三分频系统。8路RCA低电平输出，满足后续不断无损升级。歌航A5Pro还支持原车方向盘控制，也可以用无线遥控器、液晶面板、线控器等多种操控方式。
芬朗re-6.3主动三分频安装效果
芬朗re-6.3层次感非常强，采用特有的球顶丝膜高音、三文治中音、中低音音盆采用碳纤维材料制造，材质轻盈，移动速度快，比较适合听人声、摇滚风格的音乐。其真实还原的音质更是得到了广大音乐爱好者的共鸣。
用DF41C单路功放来推K牌10寸无源低音炮，低音澎湃有力，富有弹性！
经过漳州立佳汽车音响陈师傅的专业安装，以及几个小时的专业调音，小李的本田思域重新焕发青春，找回年青的感觉真好！
