经过成都旭日酷车技师与途锐车主的沟通交流，技师为途锐量身定制了专门的豪华改装套餐。
途锐音响改装配置单：
主机：先锋P01
前声场：丹麦芬朗UT-6.2
超低音喇叭：捷力 JL10TW1
前声场功放：创世纪B.E MK4
超低音功放：捷力 JL500.1
特殊工艺：A柱倒模 主机倒模 低音倒模
隔音：日本中道（四门+四轮）
施工店家：成都旭日酷车汽车音响
首先是隔音工作，选择日本中道四门加四轮隔音。四门隔音加四轮隔音的配置大大降低来自车门和车轮的噪音，尤其是高速行驶时的静谧感令人欲罢不能，这样的表现与途锐的高端定位完全匹配。
隔音中的途锐的门板拆卸，复杂的构造提升了施工难度，但也充分显示出这辆豪华越野车的良心配置。
门板隔音棉的铺设，精致的做工，是完美效果的保证。
四轮隔音的完成，底盘轮毂附近的隔音棉铺设，有效的隔绝路燥和胎噪，让车辆无论是在加速阶段还是在高速超车过程中都大幅度的降低噪音。
隔音完成后，开始安装前声场丹麦芬朗UT-6.2CF喇叭,精良的北欧做工与沃尔夫斯堡的大众顶级造车工艺结合，打造音响系统简直完美。
前声场功放采用英国创世纪B.E MK4型功放，属于甲类大功率功放，为音乐发烧友而制定。
超低音喇叭使用美国捷力 JL10TW1超薄低音喇叭，节约宝贵空间，释放动人音效，绝对是隐藏在途锐车内的杀手级配置。与美国捷力 JL10TW1超薄低音喇叭搭配的是美国捷力JL500.1超低音功放，美国捷力套装用过都说好。
原车主机解析差功率低，这也是原车音响效果差的一个重要原因，为了解决这些问题，加装了一台先锋P01,采用倒模的方式安装，途锐豪华的中控和顶级的工业做工，对于主机改造技师来说是一场大的挑战。
最后改装完成，经过成都旭日酷车技师的辛勤劳动，大众途锐的音响升级后整套音响系统低音温婉细腻，如潺潺流水泻下群山，能让人感受到歌者感情的深切流露；高音雄厚延绵不绝，就像滔滔江水奔涌向东，势不可挡，令人有置身悉尼歌剧院的感受，车主对本次音响升级赞不绝口，非常满意。
