TDI的标志安置在最抢眼的尾箱右侧，说明这辆并不是一般的途锐而是柴油环保版的途锐。随着欧洲柴油大军的加速“侵略”，柴油车会成为我们首要选择。
动力:车身水平高度可调节,强劲的3.0升V6TSI引擎+全时四轮驱动系统.
工程师将原车程序读取后，将车辆信息填写完整。通过e-mail发给英国ATA总部，总部根据原车程序进行一对一定制程序，整个过程需要三小时。
途锐3.0TDI原车最大功率176kw（240Ps），峰值扭矩550Nm，
刷ECU后提升功率为213kw（290Ps），峰值扭矩达到630Nm。
升级ECU后在低扭起步中高速提速改善效果非常好，起步加快，推背感加强，线性输出更加流畅，顿挫感降低，油门反应更加灵敏 。动力输出随叫随到。
（ECU升级后的数据只是其中的一个方面，而更重要的是经过精细的优化调校后，对于整车的操控性能包括驾驶性能的改变是很大的，油门、起步加速、高速行驶时二次加速的动力衔接，顺畅、线性、有力。这些才是升级优化ECU原车动力程序的最终目的.通过升级ECU带来更多的驾驶乐趣.）
