进入冬季以来 特别是北方早晨开车 手摸方向盘冰的手发麻，前两个月抽时间把方向盘加热改了，现在早晨开车手握热呼呼的方向盘真的是跟摸着大妞的咪咪一样的爽 ！人呀就是不禁惯哦
说实在的鼓捣这玩意虽然没有什么技术含量但还是比较费事，自己的车再麻烦抽时间也的弄，大家就不要找我改这东东，我没时间搞这玩意，看到前些日子有同学提出LC150方向盘加热的问题，我把自己的车改加热的过程发给大家以作参考： 我抛玉 引板砖！
我自己的车改装理念是：
符合原厂规范
虽然是自己改的 但要让别人就以为是原厂配置的东东，并且尽量用原装的部品，这样才能完美的匹配到原车系统中去！
LC150普拉多本身就没出过带方向盘加热的车型，想要加装可以参考GX LX LS等丰田系列车型的方向盘加热 本来也可以直接用GX460的方向盘和螺旋线，但对于我来说同样也得往上面加装功能，与其那样还是自己利用手里现成的东西DIY了，只是这种DIY是完全符合原厂技术规范的说！
如果那位同学想自己DIY我可以把品番发给大家，加热垫完全可以自己加工 其精确尺寸的尺寸和加热丝的准确阻值也做了存档
好在我自己原来还存有一只LS600H新方向盘没处理，正好可以把它上面的加热系统改到普拉多上，这也是我在题目后面讲：用铁砸锅的原因
这是LS600H的新方向盘
这是LS600H方向盘里的样子
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这是方向盘加热系统的原理图和诊断图 此系统是带自检保护功能的，和外面那些用简单的温控器控制电热丝通断型的有很大的区别，
首先需要更换原车的方向盘游丝
拆LS600H上的游丝和插头
[ ]东西准备好了首先是拆600H里的方向盘加热垫
两种转向角度传感器的比较
由于LS600方向盘和LC150形状不同方向盘加热垫要改形状
把加热垫包到150方向盘上
加热ECU和加热开关---加热可以用的是GX460上的这样能完美统一
缝合后的样子----说来有点搞 开始是在五方桥汽配城让专门缝皮具的人缝的，怎奈那帮人太不用心缝的太烂 中间线缝还喇手，过了几天到汽配城办事时跟他们要了线后自己回家缝的，
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装车后的效果----把按键面板喷成黑褐色磨砂的了
方向盘加热改装完结
这东西对于南方用户是没有任何用处，但对于北方冬季用户 特别是室外过夜的车还是用的着的，
有意改装的北方同学可以参考上面这些，但千万别找我，我不搞这些 能给大家一个改装参考是我的初衷！
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哈哈 我说的无损是指没配合自己的车，完全按照丰田原装设计改装的，要说成本确实是高点，但这是用收留现成的东西改的，没花钱现买东西，要是现买东西确实成本应该不低，要是有现成的拆车件就便宜了
为了一个插头把LS600上的线束铰了
呵呵 这么一会有300多的浏览的了
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