原车门是一个不规则箱体，而且密封性也不好，从而导致了声场的音质下降，喇叭发声时声波不但向前输送,而且也向后输送,强反射及特殊反射使声音混淆不清，声音传导效果不好。
车门的隔音不但解决了风燥，与共振的形成，与此同时也起到了强化声场，提升音质的作用。
在汽车内跟在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，加上车辆高速行驶时，风的声音、轮胎与地面的声音及机械等会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。
在给车门做隔音时，一定要压实隔音材料，不留气泡，裁剪方面尽量跟原车防水薄膜或者内饰板吻合，在不影响试用的前提下封堵车门孔洞，阻止车门内大量噪音的涌入。
车门外层整体密封隔音效果图：
四门隔音做好之后，车门噪音为车内噪音的主要来源。标准的门板隔音是双层，能减少钣金共振和路噪的传递，增加关门的厚重感。还能是门板形成一个类似于箱体的内部空间，给喇叭提供一个良好的工作环境，大幅度提升安装在车门上喇叭的音质。
