改装车型——现代酷派
现代酷派音响升级方案
隔音部位：门板/底盘/尾箱/轮毂/引擎盖
隔音材料：恒静
前声场：斯道姆RS165S
后声场：斯道姆RS165C
我们的改装技师将内饰进行专业的拆除，发现现代酷派“虚有其表”，华丽的外表下竟然任何隔音措施都没有，难怪车厢内噪音那么严重。我们的技师使用恒静止震板先对门板进行双层隔音，抑制钣金共振，减少风噪的传入，在饰盖上铺上一层恒静吸音棉，增加吸音和隔热系数。
内饰拆除完毕，准备施工
原车门板隔音“一无所有”
门板第一层隔音，加固钣金，抑制共振
门板第二层隔音，形成箱体结构，利于喇叭发声
门板饰盖铺上一层恒静吸音棉，增强吸音效果
车厢内部的噪音主要来自底盘、尾箱和轮毂，空壳般的铁皮结构导致共振噪音、路噪和胎噪极易入侵。为了打造一个安静的车厢环境，改装技师先使用恒静止震板对这些部位进行第一层隔音止震，随后对尾箱和轮毂部位再加上一层恒静吸音棉，有针对性地减少备胎窝空腔共鸣及排气管的噪音。
底盘、尾箱、轮毂第一层隔音
尾箱和轮毂加上恒静吸音棉
发动机舱是汽车自身的噪音的主要来源之一，所以我们的改装技师给引擎盖也做了隔音处理，强化钣金刚性，减少发动机舱噪音的传递，隔绝热量，保护漆面，以防老化。
引擎盖铺上一层恒静止震板，有效防止漆面老化
本次的音响升级，前声场和后声场分别改装斯道姆RS165S套装喇叭，和斯道姆RS165C套装喇叭。斯道姆的喇叭播放的音乐真实自然，松弛有度，穿透力强。原位安装，不改变原车内饰风格和线路，让车主放心。
原车喇叭非常糟糕，磁铁都生锈了
前声场斯道姆 RS165S中低音喇叭安装近照
【改装效果点评】
改装完成后，车主试驾了一段路程，笑容满面地向我们表示车厢不仅仅更加安静了，而且音乐听起来十分动人。全面的升级，带来全新的体验，车主对本次的升级十分满意。
