箱体是碳纤材料，轻便耐高温。价格180，淘宝上也有不少。做工还不错。
套件有集气箱，软管，3个转接口。卡扣。
集气箱分进出口，进气口可以看见冬菇头的顶部。接车辆进气管的那面是看不见的。只能看见过滤网。
软管也分进气口，另一头接集气箱的进气口。
软管接口有两种，一种是对接改装套件软管的 就是图左边的 可以看见里面有暗格正好跟软管对接的。另一种是右边的，主要作用对接金属管，对接车辆进气。
进气套件软管接上转接管的效果。 现在开始折腾
先要拆除原车的空滤，和空滤箱。
拆完后的效果。
拆开一看，空滤全是灰，原车集气箱里面全是沙粒。这能不堵么。就像让你带个头盔，再带N个口罩跑步。想想都累。
拆下来一看，空间太小了。本来准备用金属管转接。可是确实没地方。只能直接把集气箱装上了。装的时候原车的卡扣锁不住集气箱的进口。所以拆下原车的，用了配套的卡扣。
原车卡扣太大，扣不住。集气箱已经接上车辆进气。
整体效果还不错。 然后我就忧郁啊，犹豫了半天。实在找不到地方能把那根软管放进去。因为本考虑要把软管接上后，接到离发动机较远的地方，可以吸入更多的冷空气，保证发动机动力的有效发挥。可是 可是我愣整了一个多小时就是没找到办法把软管接出来。后只能放弃。现在直接由集气箱进气口吸气。
最后找个螺丝固定好集气箱。暂时先这样。后续想办法看能不能再整体下。
装完后 着火，轰油门。转速提升效果很明显。因为进气的阻力减少了很多。更多的空气进入发动机。更顺畅。更快。所以提速效果是可想而知的。而且之前排气在低转时那种无力闷声消失。随之而来的是悦耳的动力输出时伴随的声浪。整体效果不错。
不过，这样改还是有弊病的，进气的过滤变少，进入的空气杂质会变多。对发动机是有一定影响的。所以建议使用磁护一类机油，为确保发动机的寿命。最后本人再此表示，此贴仅代表本人个人观点。无任何引导大家改装，和广告效应。不喜请勿砖拍。
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