车辆升级档案
升级车型：大众CC2.0T
升级地点:顶速动力
升级前后参数对比：
原始数据：200ph 280nm
升级数据：287ph 450nm
大众cc凭借“欧洲车身设计大奖 ”、德国红点奖“最佳设计品质奖”两项世界顶级大奖惊艳全球。如今，一汽-大众带来了全新CC车型，将一款融入凌厉线条和柔美曲线的“艺术品”呈现世人面前，再续“最美”的称号而它出色的外观设计也是促使绝大多数CC车主做出最终决定的最大因素。
CC装配了2.0TSI涡轮增压汽油直喷发动机，其最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm/1700-5000rpm，成熟的配置不用多做解释了。改装车成为时尚 近年来，随着有车一族的不断增加，越来越多追求时尚，个性的车主不再满足于自己的爱车只是充当普通的代步工具，为了提升车辆的性能，更为了展示自我个性，他们纷纷将自己的座驾进行了改装。于是，越来越多的改装车开始穿流在大街小巷。今天作业的车友也是为了能在安全范围内优化出最佳的动力与操控，改善车子动力的滞后换挡的不流畅的状况，通过一对一定制的刷ecu来助力!
此款车型采用博世MED17.5.2的控制系统，通过专业的设备进行数据的切换，读出的数据、车辆使用的油品、硬件升级的参数、车友的合理需求等等的客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性!刷ECU，这项技术多应用于改善F1以及拉力赛赛车，根据不同赛道来改善发动机动力输出，以提高赛车成绩。实际上，这对于不少驾驶民用级家庭轿车的车友来说，还是个新鲜事。对发动机来说，汽车ECU就相当于电脑软件与硬件的关系，更贴切的比喻应是，汽车ECU相当于计算机主板上的BIOS，通过它可以调控发动机动力输出数值。含有很多的车友很顾及刷完ECU后对发动机的影响，升级之后原理不会影响汽车的使用寿命和安全性，原因很简单，刷ECU只是优化汽车发动机和ECU的参数，而不是让发动机工作在极限状态，优化是建立在保证使用寿命和安全性的基础上进行的，同时也会保留绝对安全的空间，因此不会影响到汽车的安全性和使用寿命
路试：油门灵敏很多，没有迟滞感，换挡也更加平稳，低扭起步加快，像坐过山车的感觉，欲罢不能技术v:f1969409004
