CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。不满的地方就是原车的音响，在这个只注重价格的时代里，什么车子只要一进口到国内就变了味道，喇叭变成了廉价的劣质纸盆，这对于一个音乐爱好者来说那是所不能容忍的。
简单的四门隔音就可以得到很直观的隔音降噪感受，关门的声音更厚实，钣金强度增加，门板共振噪音减少，车内瞬间安静很多，四门隔音因为喇叭的工作环境改变，所以音响低频效果更好。
原车喇叭是这样的~大众cc的喇叭大部分都是一样的配套喇叭，罐头式的复制品，谈不上听感，只能说有个发声体。
这次车主选择的是前后喇叭功放全套改装，前声场自然得换好一点，换装的是丹拿初级系列喇叭，此款喇叭是丹拿最亲民的一款，虽然价格平民，但品质一样不减，依旧能让您享受原音之感、
喇叭安装要点：喇叭安装非常重要，声音效果好不好，安装占很大一部分，安装喇叭有5个流程，都是围绕“稳固，密封，安全，防水”四大核心来安装！每一个和木垫圈接触的表面全部做海绵垫圈，就是防止喇叭在安装的过程中漏气，影响喇叭的中低频表现！也是为了防止出现门板共振的声音！细节决定成败，在每一个细节都可以体现出来结果是怎么样的！
高音倒模安装在三角区，高音的指向性很强，高音定位也非常重要，关于整个声场效果衔接。门板的中音，低音与高音距离相差不远，利于三分频衔接，不会产生断层感。
后声场安装意大利欧迪臣产品系列一套性价比比较高的喇叭，做为后声场的声场氛围补充，就没必要上前声场丹拿的喇叭了
尾箱是功放的吊顶隐藏安装，JANBOO调音侠DSP功放用来做音效处理器，配有更高功率的功放来驱动系统，低音炮同样是此系统的核心，补充低频氛围，让您听流行听人声类音乐更具感情更有韵味
汽车音响改装完毕！再做一次详细的是试听后，完美超出了我们的预料，声音精准，层次清晰，鼓声干净利落，鼓皮弹性自然真实，其他乐器的每个声音及每件乐器之间层次分明，各频段衔接非常流畅，高频飘逸、绚丽、细腻，平衡性、线性都很理想。
