保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感。保时捷PANAMERA的外观和性能毫无疑问是属于高端的，这款车型非常受年轻人的青睐。
本次保时捷PANAMERA车主到贵阳惠音源汽车音响店要改装一套简单又好听的音响，附带要求是不能失去美感。
于是店家就开始考虑改装方案，总结得出，首先原车的音响系统在出厂时已经配备了BOSE汽车音响，用什么器材去升级才会让音效有个飞跃性的提升;其次要考虑原车的音响系统比较复杂牵绊比较多，如何进行音响的安装;最后还要考虑升级的器材要如何与原车形成一个整体，更能突显出原车那种优雅而又有专属感的味道。在改装前也需从保时捷车本身及附带的系统出发考虑，也有一定的挑战
考虑因素有以下三点：
一、保时捷音响系统复杂，牵牵绊绊比较多，甚至拔错一根线就全车启动不能，有一定的技术障碍。
二、原车已经配备BOSE汽车音响，和市面上的普通家用车不同，随随便便的器材不能收拾。
三、精致提升。
于是决定出保时捷PAN音响改装配置：
前声场：德国零点三分频喇叭
超低音：德国零点8寸超低音
主机采用原车主机，不改动，尽量最简单
拆开车门可以看到原车喇叭，原车采用BOSE音响，想比于过往拆的一些车子，时捷PANAMERA看起来确实整洁，车主说他的车是三个月前买下来的，的确看起来比较新。
卸下来的原车喇叭，BOSE算是不错了，不是它不好，而是相对于专业汽车音响来说，远远不够。
前声场选择安装德国零点的三分频喇叭，这套喇叭声音轻快明了，高频细腻而不尖锐，中频饱满富有磁性，低音下潜深而有弹性。保时捷panamera原车本身配备了其他车少有的三分频系统，德国零点三分频喇叭的安装刚好符合原位安装。三分频（高频，中频，中低频）中，每个频段都由一个喇叭单元单独处理，让声音更具细腻的还原度和解析度，同时音场构建和音像的聚焦及定位也更好的表现，声音体现出更真实，更鲜明。
同样的安装原理，将零点喇叭中的中音及高音喇叭也是原位安装。由于其原车系统的复杂性，在安装过程中，必须要安装定位准确，细心。
中低音喇叭原车原位安装，无损安装
中音喇叭安装
高音喇叭安装在原车三角位
最后是零点8寸超低音喇叭的安装，也是利用原车的低音箱，将其超低音进行安装。有了这个零点8寸低音炮的加入，大大增强了超低频的输出，年轻人最喜爱的极致低频自然少不了它这个角色。
整套系统安装完工后，车主试听的感受：声音清亮，空间感强烈，且低频强劲有力，整个声场更有力度，穿透力佳，在安装工艺上也把车主的要求放在第一位，简单好听又不失优雅，整套三分频喇叭都是原车原位安装，8寸的超低音也像是量身定做，这样的工艺与原车更融为一体，是绝配。
