汽车隔音产品从表面来看大同小异，但是这种基于化学物质的各种不同组合，差之毫厘谬以千里，这也是为何如同最常见的减振板，就有许多劣质产品出现流胶，脱落，效果不明显的现象。大麦隔音从产品研发开始，到产品的批量生产，全程都以科学的方法，严谨的品质监控，而确保大麦隔音的每款产品都有着优秀的品质。大麦隔音应用的全环保无异味的材料，所有产品都必须经过车规级检测。从原材料最初的原料检验，到材料的化学成分分析，对物性进行彻底测试；再到汽车隔音材料在不同温度环境应用的特性，如高低温测试以查看产品的成型稳定性，以防止产品在不同环境而出现如流胶，脱落等现象。老化性能测试模拟产品在应用多年后，是否出现化学反应而变质，从而导致效果不理想等等。
改装车型；宝马X6改装部位，四轮胎隔音四门板隔音改装选材；大麦静音施工团队；兰州牧歌HI-FI汽车音响
一；轮胎噪音处理方案胎噪这也成为汽车噪音的来源之一轮胎行驶过程中与地面的摩擦声，轮胎震动，以及轮胎花纹间的空气快速流动产生的噪音，以及发动机机噪直接由轮股共鸣这些车体本有的噪音外加路面不平导致的振动异响及砂石对车体击打造成的异响都经轮弧部位传入驾驶舱，而且宝马X6这款车轮弧内部空间较大更是造就了噪音的反射性使噪音所留时间较长，这样的问题所在给我们的车生活带来的烦恼可想而知隔音材料；大麦
开始施工
大麦隔音应用的全环保无异味的材料，所有产品都必须经过车规级检测。从原材料最初的原料检验，到材料的化学成分分析，对物性进行彻底测试；到汽车隔音材料在不同温度环境应用的特性，如高低温测试以查看产品的成型稳定性，以防止产品在不同环境而出现如流胶，脱落等现象，应用M_mat表面菱形设计最大限度了噪音，高分子丁基阻尼将汽车钣金的暴躁降低到最低水平
侧面效果图轮胎行驶过程中与地面的摩擦声，轮胎震动，以及轮胎花纹间的空气快速流动产生的噪音，以及发动机机噪直接由轮股共鸣这些车体本有的噪音外加路面不平导致的振动异响及砂石对车体击打造成的异响都经轮弧部位传入驾驶舱，而且宝马X6这款车轮弧内部空间较大更是造就了噪音的反射性使噪音所留时间较长，这样的问题所在给我们的车生活带来的烦恼可想而知
内部隔音施工效果图
叶子板内隔音将使用大麦M_Liner
随时将汽车内部噪音与燥热快速吸收降低，体验豪华轿车的安静，独特的双阻段将最有效去吸收噪音，轮弧内部有着大量空腔针对这样的应用疏松的长纤维加独特的双阻断设计隔音吸音使它在隔音吸音疏水抗菌防霉，即便是车身进水，也可让积水通过不留残留防止腐烂
施工效果图
外层内衬板施工也搞定了进行部件恢复
安装内衬板
轮毂隔音施工完毕部件恢复完成我们进行下一步门板隔音
门板隔音双层密闭隔音：双层隔音处理，这样做的好处是可以增强车门的钣金刚性，在门板内形成一个密封的空间，有利于安装在门板内的中低音的发挥。采用的是大麦隔音材料，能够有效地阻止风噪的侵入，有效抑制了门板共振
开始拆除门板
在车门外层钢板内侧贴上一层止震板，采用加厚的止震板及高纯度丁基橡胶止震复合材料制成，具有环保、阻燃、防潮、质轻和耐高温等特点。很容易直接与金属板或其它硬底材料相粘，粘贴牢固，便于裁剪，施工非常方便。有很好的隔音止震性能，及极强的抗老化性能。
第二层进行密封，让风噪无从传入，降低了噪音对喇叭的影响。车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板止震处理可以加强门板钢性，做了双层隔音处理有效降低行车时车门钣金较薄产生的共振。 在车门外层钢板内侧贴上一层止震板，采用加厚的止震板及高纯度丁基橡胶止震复合材料制成，具有环保、阻燃、防潮、质轻和耐高温等特点。很容易直接与金属板或其它硬底材料相粘，粘贴牢固，便于裁剪，施工非常方便。有很好的隔音止震性能，及极强的抗老化性能。车门钢板外侧按照同样方法贴上一层止震板，在减少噪音影响的同时，使得车门更近似于一个独立箱体，为扬声器提供更好的表现环境。隔音能让车门变得更加厚实，施工完成后，车外噪音被有效阻隔。
做完隔音出去试试效果在试车一圈后车主满意的笑着说；效果非常棒已经超出他的预期效果，他也终于可以去享受他的驾驶乐趣了，由此可见汽车止噪还得用大麦，用大麦还是靠谱。
