保内车的，动了电路后据说电路就不保了。但对于想从阅读灯取电的同学来说，总是心痒痒，楼主就是这种情况。
从网上查询可知从车上额外取电，有如下方式：
1.从电瓶直接取电。这个方法要看用电的地方如果在机仓内，这种方法最方便。
2.从保险盒取电。这个方法还有专门取电线卖。用此方法要对汽车的各保险接线口有相当的了解，得知道这样弄了可能会出现什么问题。
3. 就近取电。就是看用电器离那个电器设备近，然后直接从那地方取电。这个要考虑原电器所接电线的额定电流问题，不是你换个大点的保险丝就没事的，弄不好就自燃。
以上三种方式，最好都额外在线路自己加上个保险管，尽量防止出问题，电线也要用阻燃的。
实际情况下，保险盒在保内时最好别动，除非你去4S改电路取电否则脱保的可能性很大。小电流的情况下，也不用从电瓶直接取电，所以最不保险的第三种方式用的人最多！
楼主只是想加个行车记录仪，这东西绝对小电流设备，就近取电最方便，具体说就是从阅读灯取电最方便，对于福克斯更是这样。网上从阅读灯取的教程很多，但做到无损的，楼主还没怎么看到过。所以本贴的重点就是做到无损。不改车上任何东西，只是diy了一个线束就行了。
下面就说下过程。
材料及工具：电烙铁，焊锡，生料带，电线，接插件。
1.焊接。电线怎么与接插件焊接就不说了，理科生应该都会，相当多的文科生也会。
见下图。
这是将线焊接在接插件上。
焊接完成后的样子
2.diy“阻燃管”。这个东西其实是要用热缩管，但好多同学没有。于是会用电工绝缘胶布，或所谓的塑料防水胶布（2块钱的东西，你信它能防水么？），这两样东西，用过的肯定知道它们的缺点。楼主用了最方便买到的生料带，这东西本身就绝缘，而且遇热非明火的情况下不会自燃，你可以用电烙铁去试试。下图是用生料带处理过的线束。
图中已经将要接的外接电源线焊接在接插件上了。
4.外接电源线的处理。
行车记录仪的电源是5V，这个要用到DC2DC的变压模块，这个东西，楼主在买行车记录仪时，已经随货购买。但不爽的是这个线上少了一个磁环。于是自行购买，东西见下图。
见到图中TDK的字母感觉很熟悉的人，可以肯定你至少是70后了。把这东西加在外接电源线上。
见下图。为啥要弄这个东西，见另一个帖子http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18287863
图中左边 红色圈内为接插件的母头，这个外面要用生料带缠绕做绝缘外理，图中右边红圈内是接插件的公头，这个不动。DC2DC的模块就是黑线上离小usb公头近的那个长方形的东西，拆开看过，都是贴片元件。磁环就加在它的前端。
到此线束加工完成 。
5.与阅读灯接。
福克斯的阅读灯有三个接头，一个正，两个负分别对应，门灯和常亮，外接电源线要接常亮，也就是下图中的接法。红线接的是正，黑线是常亮的负。
然后线束的三个公头接入原车阅读灯线束的对应母头。到此无损外接电源结束。剩下的工作就是装回阅读灯了。
这个改动没有破坏原车线束，也没有对阅读灯的接口端进行处理如焊接电线线，因而遇到电路有问题时，自己把这个外加的线束取下，按原样复原，再去4S，他们就不能说电路不给保了。
鲨大射了精华，咱自己也得把句子顺顺，错字改改。
[ ] 1楼自用，回头上行车记录仪的安装。这个就没啥技术含量了。
1.自制线束公头与阅读灯原线束母头连接情况，会看到还有一部分公头裸露，这个要做一下绝缘处理，同样用生料带，下面两个图分别是处理先后对比图。注意图中红圈内的情况。
2.阅读灯复位。装线束接好后，把阅读放回原位置前，外接的电源线要从顶棚里穿出先挡。然后再把阅读灯装好。如下图。
3.安装行车记录仪。
这部分内容网上很多，众看官可以不看。下图是从副驾拍的情况第二张是从下面拍的，最后一张是从车外看的情况，其中天线是自己改的短天线效果还行，有机会应该会试下能不能改的再短一些，最好是跟鲨鱼天线一样就就满意了，这样用个车衣啥的不碍事。
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