改装车型—哈弗H6
【原车音响、隔音系统分析】和大多数同级别的车型一样，哈弗H6的原车在行驶的时候车厢内的噪声级较为明显，而且原车使用的声场喇叭做工也比较粗糙。从而降低了汽车驾乘的舒适性，而车主在平时又是一个用车较多的人，因此车主来到西安车神对汽车做了音响隔音的升级工作。
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭:DBS5 6C
后声场喇叭:萨迪SA-AC165
隔音:STPI卫士 STPVBT STP炸弹 STP08 隔音棉
使用的音响器材亮相
DBS5 6C和原车喇叭做比较
作为对比原车喇叭做工粗糙.
原车喇叭用料简单
拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜
哈弗H6的原车门板本身铁皮结构就比较单薄，而且内部仅用了一层简单的塑料薄膜做隔音处理，汽车在行驶的时候，风噪会很容易传入到车厢的内部，因此西安车神的改装技师将原车劣质的隔音材料清除，然后使用STPI卫士对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而降低了风噪的传入。
原车前声场喇叭
使用STPI卫士对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
隔音材料贴合十分紧密
后门板隔音措施也非常欠缺
拆开汽车的底盘和尾箱以后可以看到，原车的底盘好尾箱除了在重点部位有几块止振板之外，其它的部位几乎未作任何有效隔音处理，因此西安车神的改装技师在原有隔音的基础上，先使用STP炸弹对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用STP08吸音棉对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而将底盘和尾箱产生的噪声降低到了最小。
对后门板做双层隔音处理
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
原车底盘的隔音措施
使用STP炸弹对底盘做第一层止振处理.
使用专业工具进行压实
为了阻止路噪、胎噪等噪声的传入，西安车神的改装技师，在内部使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的轮毂做了隔音处理，在外部对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，从而有效的切断了噪声的传播途径。
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大.
使用STP炸弹对尾箱做止振处理
隔音处理完成后改装技师还将汽车的前声场喇叭替换成了DBS5 6C套装喇叭，它是专门为音乐发烧友而打造出来的一款声场喇叭，DBS5 6C属于力量型的音响器材，通过其播放出来的音乐力度强劲、个性鲜明。非常适合用来听DJ或摇滚歌曲，而后声场使用的萨迪SA-AC165同轴喇叭则让音乐更加细腻、真实。
使用隔音棉对底盘做第二层密封处理
使用隔音棉对尾箱做第二层密封处理
【改装效果点评】哈弗H6经过音响和隔音两个方面的升级以后车主上车做测试，结果显示无论是在什么样的路况下行驶，车厢内的噪声都非常的安静。而一旦打开音响，顿时整个车厢内就被音乐给充满了，让人感觉活力十足。
使用STP炸弹对轮弧做第一层止振处理.
使用STP08做第二层密封处理
