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丰田汉兰达车主做为一名音乐爱好者，他对自己车内音响是有一定要求的，车主平时听流行音乐较多！我们根据车主的试听，给他搭配设计的汽车音响系统。并且这套系统都是合理且逐步完善的！随着听感的提升，对于声音细节有自己的要求和心得，这是玩汽车音响的最佳状态，而不是盲目的去烧钱，烧器材。做为专业音响改装店家，我们有责任带着车主健康的玩音响。[attach]1359271[/attach]
丰田汉兰达音响改装配置：
前声场德国海螺3.16两分频；
后声场德国艾索特同轴；
喇叭功放意大利史泰格K401四路功放；
低音功放意大利史泰格K201二路功放；
超低音MTXRTS1004；
处理器魔立方dsp8+；
隔音：100%赛伦科特file:///C:/UsersADMINI~1AppDataLocalTempS%7DQ%7B_~S0S%7BNMC1VAKGKD9]3.png
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门板采用100%欧洲进口竞赛及环保隔音-赛伦科特，第一层止震处理。最大限度减少钣金震动。革除噪音。
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第二层使用赛伦科特4MM密封处理。
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高音安装在原装位~
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恢复好的高音盖板，完全看不出改装痕迹~
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前声场德国海螺3,16两分频的安装，
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德国艾索特同轴喇叭的安装~
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史泰格K401用来驱动前后声场，固定在座椅下。意大利史泰格功放源自意大利，推力十足、音质细腻动人。
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意大利史泰格史泰格K201驱动超低音，与魔立方DSP固定在副驾驶座椅下。魔立方解码器调试功能强大，对原车声音信号进行重组解码功能，降低声音音频信号损耗！电脑专用软件调试修饰声音细节！
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功放、DSP固定在座椅下，且不影响功能与车内空间使用~毕竟我们中国人的车以实用为主。
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超低音固定在后备箱。
点评：系统音质不错，可以说是SUV音响改装之范本，无论是器材搭配还是声音效果表现力都很优秀！前后喇叭意大利史泰格K401驱动，史泰格K201推动低音，声场很宽，定位精准是第一印象，仪表台成为一个完整舞台，声音效果细节填充丰富，平衡感非常好，看似简单，其实是最难做到的！超低音和前声场喇叭衔接完美，声场包围感不错，听男声磁性十足，听女声娇艳欲滴，系统现场感极强。
