右边的艾瑞泽5，小FO也同时在施工
机盖作隔热处理
四门减振隔音，内层贴上车立静止振材料，减少振动，外层密封，阻隔噪音传送
地板条形减振，避免共振声，有效约束车体空间钣金振动，再加一层20mm厚度的吸音棉作吸音处理
尾箱减振处理，轮胎位采取环包减振，这两个位置是振动产生源头，做好这个部位的减振很重要。
减振处理后，再作吸音。车立静的超细纤维吸音棉，由超纤维组成立体网状结构，声波穿过吸引材料的纤维空隙时，在摩擦阻隔损耗的物理作用下，使噪音转化成热能或其实形式能理，达到减弱吸收噪音的效果
四个叶子板也做了隔音处理，位置不好拍照。望友友们见谅！
隔音后的几天用车，车主反映整车噪音降低很多，不平路面的振动传递感觉少了，胎噪没以前那种人不舒服的感觉。隔音降噪就是——车-立-静
