根据市场分析统计；目前中国市场上有3000种以上的汽车膜品牌，活跃在北京市场上大约有400多种。所位的汽车膜名称也是各种各样，质量和性能也参差不齐。如何让我们车友认清这些品牌，并且可以贴到优质的汽车膜；下面来给车友具体分析一下。
目前，市场上的汽车膜种类分为5种：进口正规品牌、代工品牌、贴牌（OEM）、仿冒品牌、所谓的原厂膜。
一些好的大品牌比如说龙膜 3M 量子 琥珀光学 威固等等
今天的主角是龙膜 相对大家对龙膜都不陌生的，雷克萨斯贴的是龙膜中端产品AIR80+LATI系列 价位在1980元 性价比很不错的，
我们都说自己的车玻璃是隔热 那咱们来看看什么是隔热玻璃？
翻开我们爱车的手册，配置表里基本上都写有“绿色隔热玻璃”很多车友都认为绿色玻璃已经隔热，不用再贴膜了，很多4S销售员也说这款车不用贴膜，其实这是对玻璃的误解！
汽车玻璃分为四种：普通钢化玻璃、绿色隔热玻璃、夹胶玻璃、XIR夹膜玻璃。
普通钢化玻璃：这个不用多讲很多车友多知道以前的捷达、桑塔纳、夏利都是用的这种玻璃，就是将普通玻璃钢化，一旦破碎玻璃的碎片没有尖角状对人体不会产生较大伤害。隔热效果基本没有。
绿色隔热玻璃：绿色隔热玻璃，材料由隔热光学玻璃组成，绿色隔热玻璃突出的特点是对可见光的高透射和有效吸收红外线范围（特别对1064 纳米红外吸收），绿色隔热玻璃可见光透过率75％以上；屏蔽99％以上紫外线短波区（波长<310nm，严重危害健康和破坏家具）。目前已经广泛应用于建筑玻璃、车船玻璃、飞机玻璃、民用玻璃、有机玻璃等等的透明隔热与节能。实际隔热效果在16%-30%之间。
现在一般市场价在8万以上的车型都有这个配置
夹胶玻璃：很多见，一般的车前风挡都采用双层玻璃中间夹胶技术，主要是为了防爆。玻璃破碎后凭借中间胶片粘性可以将玻璃碎片牢牢粘住，以免伤人。 虽然防爆性能较强，隔热效果也只能达到20%左右。
夹膜（XIR）玻璃：XIR(Extreme Infrared )是美国韶华科技公司（Southwall Technology INC）适应全球节能环保需要而专门开发的、具有红外辐射选择性反射，从而保持优秀透光特性前提下，遮阳效果极其优异的建筑节能薄膜的商标。XIR薄膜夹合在两片玻璃中间构成夹层玻璃，具有安全性、高透光性、高遮阳效果，可以灵活制成平面的、曲面的（包括多曲面的）玻璃产品，适用于所有建筑幕墙、门窗。
在玻璃夹层里有一张清晰可见的薄膜，中国很少见，只有在宝马745li顶配以上级别 奔驰S500级别以上等极少的车型原配全车使用。这种玻璃单个边门的价格在￥5000以上，前挡风玻璃在￥20000以上。这种玻璃隔热可以达到60%以上，防爆性能极强。这种配置在欧美国家比较普及，这也是为什么那些国家不贴膜的原因之 下图是宝马760LI的侧窗XIR夹膜玻璃，在玻璃基夹里有一张清晰可见的薄膜
建议：还是那句话要是车开着感觉绿色玻璃够用了，觉得不晒而且喜欢原车很清透的感觉就不用贴膜，如果觉得太晒或者需要隐私还能起到一些防爆作用那就贴一个膜，贴膜根据个人的需求和经济条件决定就好了。想要个透光性好隔热性又好的就贴个好点的膜，要是只想要有个隐私的车主就贴个一千元左右的就够用了。想要追求个高端享受就贴个贵的，不想在车上花太多钱就选个经济型的。
膜是服务人的，而不是服务车的！贴不贴，看您的需求！
下面看一下贴膜选择的车间和保护 是对车很重要一点的
咱们选择京车汇的原因是 目前贴膜行业里面几乎独有的降尘设备 雾气降尘，别的店商的车间都是提前喷水 但是也不能一直喷水，所以降尘是有限的 但是雾气降尘不会 他会一直开到最后结束贴膜。大家也知道贴膜最怕的就是环境不好 所以在京车汇贴膜不用担心这个问题。
第二个是全车的保护 让车辆不收到任何的伤害的
这里就不细说了 直接看图片 雷克萨斯在京车汇施工龙膜太阳膜
