详细说明法拉利California是法拉利首款前置v8发动机的跑车，也是首款硬顶敞篷的法拉利跑车，更是首款使用7速双离合器的法拉利跑车，在california身上，诠意了太多法拉利的第一次。而这样一款出色的杰作，自然也是全球改装车厂疯狂追逐的目标。
而这一款出色的跑车，不管是速度还是性能都堪称卓越，火红的外形也是相当的有震撼力。相信很多人只要一听到这劲爆嗡嗡直响的引擎声驰来的时候，或者在闹市区驾驶一台敞篷车，或是行驶途中缓缓打开顶棚，的确是能吸引很多目光的。可是对于汽车音响发烧友来说，这对他来说不算什么，再好的车也有它的弱势。法拉利加州原车音响效果并不像它的动力、外形那么出色，这不。。我们的车主就将它的红色烈马爱车开来神田进行音响升级了！这些顶级汽车音响加上尾箱倒膜工艺配搭在这外形超炫的跑车上，效果非同一般。
改装配置清单如下：
前声场：法国BLAM165.100套装喇叭
低音：美国DD 3010-D4 超低音
功放：美国DD M80
德国喜力仕 A4
音频处理器：德国麦仕DSP 6声道
隔音：俄罗斯STP航空隔音
线材：英国高品质无氧铜2400信号线+专业辅线
韩国气氛灯
德国喜力仕调音手挚
英国3.0电容
接下来我们就开始来欣赏这台帅气的敞篷法拉利跑车的蜕变之旅吧~~~~~~~
拆开这台法拉利的门板，毫不意外的未作丝毫隔音。为了使整套音响发挥的更好，改装音响前车门隔音是必不可少的。
门板里层隔音效果图：其实汽车音响播放出来的音乐质量受到很多方面的影响，隔音就是其中的一个方面，只有进行隔音处理，汽车音响播放出来的音乐效果才会好许多。同时这也是一个可以体现音响改装店的专业性的部分，隔音做得好，才会使得汽车音响在车上发挥出最大的音乐效果。
门板内外双层隔音已完成，在每次改装，神田都会将其做到最完美
法拉利的原车喇叭：没想到这台超跑的原车喇叭竟然也是纸盆喇叭，额，难怪原车音响如此之差了
神田技师非常细心，即使是喇叭木垫，都会非常细致的做到最好。最大程度上减少喇叭磁铁和门板铁皮共震,做好防水处理,延长使用寿命!
车主改装前在我们的试音房听到这套法国BLAM喇叭，当场就被其声音所吸引，听过它声音的人的人都无法不爱上它（法国BLAM汽车音响，是「前法国FOCAL劲浪工程師」自己跳出原公司推出的新汽車音响牌子，高音甜、中音准、低音劲、性价比也非常高。在日本、韩国、泰国等地方已成为热卖的新汽车音响牌子。）
前声场法国BLAM 165.100两分频套装喇叭安装效果与分频器的特写
法国BLAM 165.100高音喇叭原位安装
其实，现在很多车主对于音响改装的追求不仅仅是追求还原出高保真的声音及现场效果，他们还希望在追求完美音质的同时，技师们能用最精细的手工与最好的创意展示出产品的完美艺术视觉效果。这也是专业的音响改装店所追求的，不仅要给车主们一个原汁原味的音乐，还要在尾箱造型上魅力十足，只有音乐与造型的完美结合，才能让车主达到真正的艺术享受！
安装在后尾箱上特别定制的红色美国3010-D4超低音，10寸低音喇叭。美国DD是世界低音十强品牌之一，在各项国际大赛中屡屡夺魁。无论是在产品设计上的创新，还是材料上都坚持使用行业最好、最合适的组件材料，坚持美国源产地严谨而苛刻的制造过程。
美国DD M80单声道功放：娇小玲珑的外形却容纳无限的能量，是一款将实用性与美观性相结合的功放。
A4功放是喜力仕里纯甲类的功放也就是A类功放，代表着喜力仕音质最高峰作品，也是全世界音响粉丝熟悉喜力仕的经典之作，如果说P系是喜力仕在低频控制力表现最好的功放，那么A系就应该是在音质表现最完美的功放，可以匹配喜力仕P系C系对音质所有一切的要求，对于那些音质有非常敏感需求的车主，这款功放无论是在做工还是效果都能给出一份最满意的答卷。
PP82DSP贵为MATCH系列的皇者，加上Audiotec Fischer德国制造的优良血统，当然身价非凡，功能超卓。---采用现今最高科技的HD类后级线路，配合6层电路板设计。耗电低，体积小巧输出强劲。在加上BurrBrown的56 Bit 172MHz DSP 晶片及24Bit AD/DA 讯号转接器。带来超强分析能力之余又保持原有的自然音色。
有一套如此强大的器材，当然少不了电容与安全保险座啦。保险座与电容分别安装于前车发动机位和后尾箱底下。安装音响器材时电容的作用还是很大的。此次安装的是英国3.0电容，能使音响工作时瞬间补充电力，弥补主机供电不足的缺陷，对安全方面也有很大的保障。
尾箱的造型可以看出技师的专业程度，整个造型不但要美观，还要利于器材性能的发挥。神田技师在制作尾箱工艺前，会经过专业的测量根据其尾箱进行制作，为了满足车主的交车时间，神田技师正在木工房内分工制作。。。
因为尾箱的器材比较多，每一种器材都需要专用的安装模具，整个安装过程很繁琐。即使安装很繁琐，香港神田音响依旧细心安装出每一道完整的工序。上图为尾箱造型的设计与模具的制作
尾箱模型的包皮与工艺大体流程
后尾箱通过倒模进行处理，差不多快完工之前的效果图，整齐排列的线速。其实在神田，你可以发现不管是安装音响还是工艺方面，我们对线路的处理以及细节处理方面都是非常规整的，整体搭配也丝毫不显突兀
美国DD M80功放、德国喜力仕 A4功放、德国麦仕6声道DSP 和特别定制的美国3010-D4超低音都有条不紊地安装在尾箱上，整个尾箱在工艺上与色彩搭配上都非常完美，即使还没有整体效果看起来既美观又高档！】
好的器材加上人性化的安装，在经过师傅的专业及精心进行调音，使这套看似价值不菲的系统，发挥出其的最佳效果，让人感到物超所值。
整个尾箱通电后的效果图：此次的气氛灯使用的是韩国气氛灯，有十几种颜色，会随着音乐变换不同的颜色。尾箱精湛的工艺与设计使之整体看起来非常炫彩又没有想象中那么的占用太多空间
说了那么多了，最后再来为大家献上几张灯光效果图吧
此次这场超级跑车的改装盛宴，声色聚集，不管是从外形上还是音响上都有了非常大的突破。尾箱未开灯光前红黑白三种颜色相撞让人眼前一亮，整个形状在脑海里久久无法抹去。当音乐响起，配合光影迷离，怎能不让人沉醉。在这里可以看到就算是法拉利这样的跑车原车音响也是不怎么样，对于在乎音响，热衷音乐的来说远远是不够的。改装后的法拉利加州即使驰骋在高速路上也能享受到海量的音乐细节和震撼的音场动态。也可随时进入炸街模式，火红的法拉利超跑配上精湛的尾箱工艺及炫目的灯光效果，给人超级震撼的视觉与听觉享受。
香港神田汽车音响改装(新洲分店)
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