风骚。
在平时生活中，由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起，使得汽车在行驶时，车内并不安静，出现让人烦躁的噪音。所以车主最终选择为爱车做隔音。
全车大能隔音,先从发动机盖进行取下原车隔热棉进行大能止震及专用机盖棉施工后效果：
拆开车门的饰板看看车门内部的情况，原车内部有一点点的隔音材料，可惜面积太小而且隔音的材料效果也很一般。四门板隔音，这是全车隔音工程应该最先入手的一步，也是立竿见影，最有效果的一步。因为汽车钣金结构互相关联，且多一次成型，唯有四门通过金属铰合件固定，经常开启，所以噪声也是最容易产生，大能双层车门施工效果：
前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音，得到的效果是很明显的：
车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压：
行李箱由于其内部空间较大，会在其他噪声的作用下产生很大的共鸣声。经隔音处理可增强车身强度，减低车体震动而降低噪声：
