武汉音乐之声是英菲尼迪汽车音响改装专业户,音乐之声改过的英菲尼迪少说也有几十辆了,这辆英菲尼迪的车主杜先生也是音乐之声的老朋友了,一路的改装之路从未犹疑的选择武汉音乐之声,小编一直认为,杜先生的改装之旅是健康且成功的汽车音响改装之路的典范,根据自己的收入能力合理的逐步改善自己觉得不够好的音频段,没有
本帖最后由COCO于--:0编辑英菲尼迪QL音响改装配置单前声场:德国海螺系+魔立方M中音=三分频后声场:艾索特同轴喇叭功放:德国艾索特DSP:魔立方dsp-看一下改装过程图片分享~德国海螺喇叭以柔和饱满的人声见长,甜美耐听,英菲尼迪Q前声场采用德国海螺系搭配魔立方M中音组合成一套三分频系统,后门辅
在外观上英菲尼迪QL会给人以一种耳目一新的感觉,这是因为其采用了家族式全新的设计语言,从前脸上看英菲尼迪QL的攻击力更强,而从整体上来看英菲尼迪QL的运动感又十分的强,内室方面英菲尼迪QL的层次感十分强,让人看起来十分的养眼。改装车型—英菲尼迪QL
英菲尼迪QL是日系豪华车当中的知名品牌,在外观的设计方面英菲尼迪QL采用了更加前卫的设计,从而使得汽车显得不是那么的刻板,在产品的做工和配置上面英菲尼迪QL也是做足了功夫,从而为车主提供了更为便捷舒适的驾乘环境。英菲尼迪QS前来南京音乐人生进行音响升级【原车音响系统分析】英菲尼迪QL的原车音响系统配
英菲尼迪ql原车音响总共有支,前门有支后门支所组成,有位置的诸如高音是没有的,这次希望通过原装位置安装,不破坏原车任何位置。其实对于英菲尼迪ql音响改装案例我们已经提供了很多中,今天这种属于完全无损的改装方案,更换的喇叭只有前声场,采用的是法国劲浪as,具体的改装配置如下主机:原车前声场:法国劲浪a
英菲尼迪QL,修长的车身让整体更佳协调,柔和的线条加上凸显力量感的腰线。整体造型在以柔塑钢,犹如一款艺术品,动感优美的同时,音乐随之而起。改装车型英菲尼迪QL展示改装车型:英菲迪尼QL前声场喇叭:以色列MOREL摩雷优特声后声场喇叭:以色列MOREL摩雷听爱卓英迪格功放:意大利MOSCONI舞仕刚柔
英菲尼迪QL车主“夜袭”杭州魔雷汽车音响,看来今晚又要加班改装音响了,这对于杭州魔雷而言,加班则是常态。车主反映英菲尼迪QL原车风噪有点大,高速行驶的时候尤为明显。同时原车音响并不理想,高音不够清晰、中低音松散缺乏质感,所以才决定音响改装升级。车主夜袭并非偶然,两天前他曾经来到这里,试听体验了多款喇
英菲尼迪QL音响改装配置单前声场:德国海螺系+魔立方M中音=三分频后声场:艾索特同轴喇叭功放:德国艾索特DSP:魔立方dsp-德国海螺喇叭以柔和饱满的人声见长,甜美耐听,英菲尼迪Q前声场采用德国海螺系搭配魔立方M中音组合成一套三分频系统,后门辅以艾索特同轴喇叭,功放则采用驱动能力强,转换速度高的德国
英菲尼迪QL是英菲尼迪家族采用了全新的设计语言之后发布的第一款量产车,所以初次见到这款英菲尼迪QL的时候会给人以一种耳目一新的感觉。全新的英菲尼迪QL前脸大气奢华,车身线条饱满有质感。内饰方面英菲尼迪QL也采用了新式的三幅方向盘,从而使得其握感更加舒适。英菲尼迪QL前来做音响升级
英菲尼迪作为日系豪华车品牌的代表,QL车型的诞生意味着要跟BBA中的系,C级,AL抢市场!在BBA这个层级的消费市场的占比在去年的数据中是呈上升态势的!很多专家也是再猜测QL能够再次助力这个价位车型销售比例的升级呢?相信回答应该是肯定的那么接下来我们的改装主角也是英菲尼迪的QL最畅销的版本-悦享版车
作为第一个实现国产化的日系豪华品牌,东风英菲尼迪QL针对中国市场进行了轴距加长的处理,QL加长后的车身整体呈现出非常大气豪华的设计,整体线条比例分配更加均匀。但是原车音响依旧是这个车的软肋,原车音响效果真的很差,所以车主萌生改装音响的念头。配置单:芬朗DSP(处理器)、芬朗RE-.三分频套装喇叭(前
进口顶配英菲尼迪Q!.的排量,不管是动力还是操纵性上都可谓是极好了!虽然车主是改了排气的!但是今天过来顺德道声却是为了降低噪音的!经过一番了解后,路试检测少不了!检测时改的排气是关了检测的,当坐后排时,感觉耳边就是从轮胎以及后备箱传过来的嗡嗡声,而前排就是脚踏处和门板了。经过测试后,也得到了相应的数
英菲尼迪QL音响改装德国RS三分频喇叭-佛山途歌汽车影音 佛山途歌汽车影音:英菲尼迪QL音响改装,令人惊艳的德国RS三分频喇叭 英菲尼迪QL音响改装配置 前声场:德国RS三分频喇叭 隔音:前门双层LK金卫士隔音 改装店家:佛山途歌汽车影音 猪大佬 改
东风英菲尼迪QL,依然保持着英菲尼迪独有的优雅和腔调,依然是那么的别致和富有个性,也依然能赢得足够的回头率。对于豪华中级轿车的受众群体来说,品牌无疑是他们看中的主要因素之一,而性能和豪华功能以及科技装备的应用也是消费者选车的关键。但由于汽车厂商对音响方面的忽视,使得汽车音响改装升级成为必由之路。尤其
在一套汽车音响系统中,超低音的存在给人最明显的感受就是可以使音乐更富有激情和震撼力,营造出具有感染音乐氛围。但是,市场上大部分的原车音响系统都没有低音频的扬声器,只配备了中低频喇叭,为此在低频的表现力上显得缺失。迫于对低音动感的追求,英菲尼迪QL的车主来到了湖州城市先锋,意图解决低频问题。改装车进店
今天到店一台英菲尼迪QL升级制动卡钳案例,QL原车制动是个双活塞卡钳,车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯,于是找我们升级刹车;原本QL在操控方面还算不错,如今再装上TEIRacing大六制动卡钳,更是能让您的爱车“尽在掌控,驾乘更自如、更安全”。(安装前后对比)耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运
英菲尼迪Q改装LB款前杠前杠可以做半碳碳纤维材质也可以做全碳碳纤维Q很多款式中这款也是比较漂亮的改装件了
本期带来一辆英菲尼迪QL改装TEIRacing刹车案例。英菲尼迪QL原厂刹车仅配个前二后一浮动式活塞卡钳,车主觉得原厂刹车软、制动效果不理想找我们升级刹车。我们推荐前六后四刹车套装,这样前后制动效果更均衡,视觉效果饱满!升级套装清单:车型:款英菲尼迪QL产品:TEIRacing(性能刹车·中国品牌)
首先,我们要知道原厂的刹车卡钳大多数基本是单/双活塞浮动式卡钳,而一般改装刹车卡钳则是多活塞固定式卡钳。毕竟多活塞的表面积一定是要高于单活塞的,因此多活塞固定式卡钳一定比单活塞浮动式刹车卡钳制动效果好,所以说改装刹车卡钳在提升原车制动性方面还是很有必要的。而且,升级六活塞的优势:我们知道多活塞卡钳在
改装产品:LB改装套件:前杠前唇适用车型:英菲尼迪Q配件材质:FRP加CF碳纤维
开车欣赏音乐是一件很惬意和享受的事,甚至会让人上瘾,当然这离不开一套出色的音响系统,而由于聆听环境以及设备等方面的不同,最终所呈现的音质差异也是较为明显的,特别是在汽车相对狭小且复杂的环境空间内,如何尽可能真实还原音乐的本质以及那种身临其境的现场感可谓难上加难。以下英菲尼迪音响改装系统根据车型空间等
我买了辆这么好的车还要改音响做隔音吗?别忽悠我,我可是加里敦大学物理系毕业的,想框我没那么容易!开个玩笑,大家别介意,很多人都会想自己的车子花很多钱买的,各方面系统肯定跟得上节奏,差也不会差到哪儿去,但是放在曾经那个朴实的年代或许是这样的,在如今这个竞争这么激烈的社会,大同社会的想法固然很美好,但是
佛山市顺德区的英菲尼迪QL音响改装专家----顺德道声专业汽车音响改装,一直以来都致力于汽车音响改装与汽车隔音工程,对待各种车型的原车隔音与原车音响的优缺点都有很系统的统计,任何一辆过来咨询的车辆我们都可以给予车主最好的解决方法与施工方案.这次来店改装的英菲尼迪QL,首先给我们说明了自己车辆音响的不
升级车型:英菲尼迪QL升级项目:电动尾门+双门无钥匙进入升级威信:
升级车型:英菲尼迪QL升级项目:四门电吸门升级薇芯: