今天到上海曹安路宋先生那換了Road////Race的進氣總成,還有輕量化皮帶輪.與各位車友分享.因為想分別試一下效果,所以上午換了進氣.下午換皮帶輪..拆換進氣大概分鐘就搞定.聲音低沉有抽真空的浪聲.馬力提升上感覺像是把空調關掉,少坐了一個人在車上的感覺.但是.一檔,二檔提速沒有明顯的提升.(拆除
想装摄像头很久了,原厂GPS带倒车摄像功能,只差个摄像头。找厂家订购了原装位的一谷摄像头,今天装上了,特此发个作业给大家参考下。这个是外包装,凯泽西专用,NTSC制式,度广角,带夜视,标尺。厂家说这个磨具无法装下CCD模块,没有生产CCD的型号,所以网上所谓CCD基本是忽悠了。看了夜间的效果,真的是
运动版的前杆和MT的是不一样的,我的已经到啦声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
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工作一直很忙,很久没上来和大家见面了,该补补作业了。首先法雷奥的雾灯还是不考虑了,因为人都等憔悴了,还是了无音讯。没有多余的闲钱买原装件,也没人脉关系让日本铃木定制样车。剩下的就只有一双不太灵活的手,和一些稀奇古怪的想法。索性就将山寨进行到底吧。人要乐观的活,不要纠结的过。总体施工近小时,施工人数两
铃木凯泽西原车配置的是前门两分频套装喇叭,后门一对喇叭。原车喇叭是.尺寸喇叭。车主上一台标致就是改装过音响,这台车入手后第一件考虑的事就是升级车载音响系统。原车的喇叭在大动态下极易出现失真现象,也就是破音现象。主要是原车的喇叭品质差,对于只听个响的车友来说,原车喇叭足够。对音乐有追求的车友来说,原
铃木凯泽西车主对原车音响进行改装升级的念头早就有了,虽说这款车子外形无处不透露着酷炫与时尚的风范,但是原车的音响系统却令喜欢HIFI音乐的车主觉得乏味,尤其是长途旅行中,缺乏美妙的音乐无疑是件痛苦的事情,于是上网查找关于汽车音响改装的信息,发现温州一家左声道改装汽车音响很专业,而温州左声道也有改装过
俗话说得好,世上先有千里马而后有伯乐,只有好的音乐却没有好的汽车音响诠释岂不是人生一大憾事?凯泽西原车的音响系统却令喜欢HIFI音乐的车主觉得乏味,尤其是长途旅行中,缺乏美妙的音乐无疑是件痛苦的事情,车主最终还是决定进行音响改装!雷贝琴全国音响改装升级(rebec)首先需要对车门进行隔音处理,门板内
温州汽车音响改装铃木凯泽西音响升级雷贝琴铃木凯泽西车主对原车音响进行改装升级的念头早就有了,虽说这款车子外形无处不透露着酷炫与时尚的风范,但是原车的音响系统却令喜欢HIFI音乐的车主觉得乏味,尤其是长途旅行中,缺乏美妙的音乐无疑是件痛苦的事情,于是上网查找关于汽车音响改装的信息,发现温州一家左声道改
铃木凯泽西搭载.L自然吸气发动机、代号JB、匹配CVT自动变速箱,发动机电子模块电装SH系列,发动机最大功率千瓦、马力匹@RPM(日版HP),升级功率千瓦、马力匹,原车最大输出扭矩牛米@RPM,升级扭矩牛米,相比原车功率提升千瓦、马力匹、扭矩牛米客户反馈,匹的动力感觉真好、低速扭矩充足、高转速后劲很
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声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:pengpaippa,版权归作者以及爱卡汽车所有。CVT标准版升级运动版方向盘!成功增配:真皮打孔包裹、换挡拨片、定速巡航功能这辆CVT标准两驱凯泽西伴随我整整年了,外观、性能只有真正开过大凯的人才能真正的体会,选择她我从没后悔过。如果非要说些遗憾的话,只能说没有
年月日通过与广东的一个网友:淘宝小桐多次协商,从他那里购买了挡泥板、顶翼、尾翼昨天下午安装后与各位凯友共享!不错,更靓丽了!!声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
有些东西是蕴含着某种神奇的魔力,令人痴迷、着魔,让人梦寐以求想要拥有它,而音乐,便有如此魔力。本次来到武汉音乐之声汽车音响改装店的这台铃木凯泽西的中音倒模有很大难度,在有限的位置把中音倒模处理,而且要美观大方,音乐之声设计的就是有着原车定制风格的倒模工艺,没有太多夸张的造型和唐突的灯光等装饰,看上去
铃木凯泽西升级三分频汽车音响,做倒模工艺处理。这台车的中音倒模有很大难度,在有限的位置把中音倒模处理,而且要美观大方,武汉音乐之声汽车音响改装的专业技师设计的就是有着原车定制风格的倒模工艺,没有太多夸张的造型和唐突的灯光等装饰,看上去就是漂亮,简洁,大方,符合内饰风格!改装配置:原车主机+德国喜力士
有些东西是蕴含着某种神奇的魔力,令人痴迷、着魔,让人梦寐以求想要拥有它,而音乐,便有如此魔力。本次来到武汉音乐之声汽车音响改装店的这台铃木凯泽西的中音倒模有很大难度,在有限的位置把中音倒模处理,而且要美观大方,音乐之声设计的就是有着原车定制风格的倒模工艺,没有太多夸张的造型和唐突的灯光等装饰,看上去
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:pengpaippa,版权归作者以及爱卡汽车所有。CVT标准版升级运动版方向盘!成功增配:真皮打孔包裹、换挡拨片、定速巡航功能这辆CVT标准两驱凯泽西伴随我整整年了,外观、性能只有真正开过大凯的人才能真正的体会,选择她我从没后悔过。如果非要说些遗憾的话,只能说没有
铃木凯泽西升级三分频汽车音响,做倒模工艺处理。这台车的中音倒模有很大难度,在有限的位置把中音倒模处理,而且要美观大方,武汉音乐之声汽车音响改装的专业技师设计的就是有着原车定制风格的倒模工艺,没有太多夸张的造型和唐突的灯光等装饰,看上去就是漂亮,简洁,大方,符合内饰风格!改装配置:原车主机+德国喜力士
声明:本帖系转载于汽车之家论坛,作者:终极之吻,版权归作者以及汽车之家所有。原厂电瓶一直用着,属于传统加液式,平时需要检查维护,虽然早就想好如果坏了就直接换瓦尔塔的,但至少要知道什么时候更换啊,可别等到发动不了才想到换,耽误事啊~悲催的铃木仪表盘,不但没有时间显示(锋驭的有,凯的理由是已经集成在CD
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:宾得老胡,版权归作者以及爱卡汽车所有。最近给方向盘加了个真皮套,感觉还不错。车都用了年多了,一直想加一个方向盘套。原本想买一个真皮的套上去得了,后来看见别人的实物就放弃了,后来又想买一个手缝的自己DIY.也是看到友人自己缝的,说实在的,真不咋的,后来看到深分有做这
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铃木凯泽西搭载.L自然吸气发动机、代号JB、匹配CVT自动变速箱,发动机电子模块电装SH系列,发动机最大功率千瓦、马力匹@RPM(日版HP),升级功率千瓦、马力匹,原车最大输出扭矩牛米@RPM,升级扭矩牛米,相比原车功率提升千瓦、马力匹、扭矩牛米客户反馈,匹的动力感觉真好、低速扭矩充足、高转速后劲很
铃木凯泽西搭载.L自然吸气发动机、代号JB、匹配CVT自动变速箱,发动机电子模块电装SH系列,发动机最大功率千瓦、马力匹@RPM,升级功率千瓦、马力匹,原车最大扭矩牛米@RPM,升级扭矩牛米,相比原车功率提升千瓦、马力匹、扭矩牛米,客户反馈,匹的动力感觉真好、低速扭矩充足、高转速后劲很足、排气声浪浑
凯泽西外形和概念年版车型十分相似,前脸使用了铃木U型设计,前中网的这种设计在SX和Splash上面最先得到应用,凯泽西继续采用厚重的前脸,这种设计在中型车上面倒是相得益彰。尾部设计是凯泽西的亮点,高翘的尾部利用了动力学的特点,尾灯的造型十分像一面飘扬的旗帜,给尾部增加了动感的元素,而扇形的双排气更有
凯泽西外形和概念年版车型十分相似,前脸使用了铃木U型设计,前中网的这种设计在SX和Splash上面最先得到应用,凯泽西继续采用厚重的前脸,这种设计在中型车上面倒是相得益彰。尾部设计是凯泽西的亮点,高翘的尾部利用了动力学的特点,尾灯的造型十分像一面飘扬的旗帜,给尾部增加了动感的元素,而扇形的双排气更有
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:KizashiJJ,版权归作者以及爱卡汽车所有。带回来的短弹簧.拆卸动手中避震拆下来了长短对比(前面)后面的安装上去了需要用到这个来夹弹簧.后面的对比刚放下来还有指半.改好后的高度约两指一周后感觉过弯稳定性提升.尤其后轮压地服服帖帖.声明:本文系搜集于网络,版权归
现在越来越多的车主对隔音很注重,一方面,汽车隔音可以大大改善车内环境,避免受到噪声的污染,另一方面,隔音可以保障音响的效果,如此,隔音受到车主青睐也是理所当然的。下面我们为大家分享铃木凯泽西安博士全车隔音过程。车门双层隔音第一层隔音,用了安博士的黑玉减震王,纯天然丁基橡胶隔音材料,能有效隔音止振,加
JAPAN地震了,福岛的“微量”放射物也悄悄飘到山城了。D品下午也总算到了!不知是否通过“安检”,索性被辐射也就认了吧!怀着忐忑的心拆开包装,说实话见到实物时心都凉了一大截.....(就像黄小琥那首歌一样“没那么简单”)自己DIY后总体来说还不错!很合体位。当然价格也“相当不错”!有兴趣的朋友,先看
许久不发帖子也很少上论坛,心情不太好加上也懒也忙。之前的帖子心情不好那会实在没心情写了,后续逐渐补上吧,还有好多保养帖子和技术帖子慢慢来吧。最近唯一开始下手的就是改装,真正的改装,从操控到动力。不是外观党,对于一切外观改装我都没兴趣,那些改装我实在无法苟同。如果那些算改装真的会很可笑。下手方向:操控
铃木凯泽西车主对原车音响进行改装升级的念头早就有了,虽说这款车子外形无处不透露着酷炫与时尚的风范,但是原车的音响系统却令喜欢HIFI音乐的车主觉得乏味,尤其是长途旅行中,缺乏美妙的音乐无疑是件痛苦的事情。施工之前先为车主的爱车做好保护,将专用的保护套套在车身,避免施工时不小心误伤。升级配置主机原
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:pengpaippa,版权归作者以及爱卡汽车所有。CVT标准版升级运动版方向盘!成功增配:真皮打孔包裹、换挡拨片、定速巡航功能这辆CVT标准两驱凯泽西伴随我整整年了,外观、性能只有真正开过大凯的人才能真正的体会,选择她我从没后悔过。如果非要说些遗憾的话,只能说没有
想装摄像头很久了,原厂GPS带倒车摄像功能,只差个摄像头。找厂家订购了原装位的一谷摄像头,今天装上了,特此发个作业给大家参考下。这个是外包装,凯泽西专用,NTSC制式,度广角,带夜视,标尺。厂家说这个磨具无法装下CCD模块,没有生产CCD的型号,所以网上所谓CCD基本是忽悠了。看了夜间的效果,真的是
铃木凯泽西原车配置的是前门两分频套装喇叭,后门一对喇叭。原车喇叭是.尺寸喇叭。车主上一台标致就是改装过音响,这台车入手后第一件考虑的事就是升级车载音响系统。原车的喇叭在大动态下极易出现失真现象,也就是破音现象。主要是原车的喇叭品质差,对于只听个响的车友来说,原车喇叭足够。对音乐有追求的车友来说,原
铃木凯泽西车主对原车音响进行改装升级的念头早就有了,虽说这款车子外形无处不透露着酷炫与时尚的风范,但是原车的音响系统却令喜欢HIFI音乐的车主觉得乏味,尤其是长途旅行中,缺乏美妙的音乐无疑是件痛苦的事情,于是上网查找关于汽车音响改装的信息,发现温州一家左声道改装汽车音响很专业,而温州左声道也有改装过
凯泽西加装LED日行灯(图文并茂)由于法雷奥的雾灯还在采购中,姑且先把日行灯安装了...最终效果本人很满意,谈谈感受吧:.进入隧道时基本可以不开大灯...灯光反射效果理想(尤其是银色车尾)...可有效保持车距。.在隧道前行时,前车可明显察觉左侧来车,会减速或避让。.进入地下车库转弯或正面靠墙停车时,
工作一直很忙,很久没上来和大家见面了,该补补作业了。首先法雷奥的雾灯还是不考虑了,因为人都等憔悴了,还是了无音讯。没有多余的闲钱买原装件,也没人脉关系让日本铃木定制样车。剩下的就只有一双不太灵活的手,和一些稀奇古怪的想法。索性就将山寨进行到底吧。人要乐观的活,不要纠结的过。总体施工近小时,施工人数两
看来换这灯的工序还是相当麻烦的事.声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
海外版LEDDIY美极了.但是我可不想把我的大灯拿到烤箱里烤啊..选用材料.上方那条.由于有铜线颜色的反射出来.作者将它喷漆下方那条.便于分离密封粘胶作者把大灯放进烤箱加热度/分钟).(我认为用吹风机加热也是个办法)一烤出来将透明面罩卸下.有颗mm内梅花螺丝.如图处在此地方钻个小洞走线路.提醒你.从
其实就是美观大于实用,感觉安装上有些闷骚,但是要考虑防水性和使用周期,就索性网上购了一套飞利浦头,飞利浦也只有这个头尺寸像吻合些,向周星星同学请教了要拆保险杠,于是乎拆吧师傅原来不想拆,后来发现必须拆拆下雾灯格栅前防撞梁还是厚的这个就是安装位置不好锯了,直接上电烙铁了哈哈哈扩大安装位置调整下发现这里