新款CR-V造型动感时尚;更宽的进气格栅和欧式的大灯带来更强的视觉冲击力;车身长度和离地间隙的减少,增加了整车的运动气息。CRV这次改装前声场喇叭摩雷优特声三分频,功放选择MOSCONI.,超低音喇叭DB寸,超低音功放DB.,声音经过阿尔派H处理,使整个系统润色还原到真实的声场效果。音响配制清单如下
国家美国车色黑色发动机改造燃油芯片,K&N的进气管,津门排气管传动变通EXEDY离合器暂停变通KONI运动支柱,可调线圈,聚氨酯衬套外观改装DC尾翼,黄色雾灯,室内改装梅根赛车座椅,R型刀片
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:异次元宝宝,版权归作者以及爱卡汽车所有。进气和尾翼都装了有一段时间了。用下来之后今天偷空发个贴。尾翼淘宝山寨货。个把块钱加S喷漆。不带后备箱弹簧。所以开后备箱弹不起来。装了块有半年了!最近正在琢磨着换一套R的尾翼。另一方面要得要找地方把原来打的孔补起来!进气嘛!因
对於S不熟悉的读者,对於ASM相对陌生。其实ASM在日本会有名气,那就是因為参加了日本OPTION所举办的筑波单圈挑战赛,竞争对手都是拥有超过hp及异常抓地力的四传猛兽。ASM依旧坚持著本田就该是自然进气的理念,年首次挑战就完成一分内的门槛,隔年则是创下秒的佳绩,截至目前為止则是做出.秒的优异成
kg以上的减重,与眾不同的轻量化表现!! 与ASM版本不同,益新国际的曹哥表示,这辆白色无限版本的AP拥有著截然不同的个性。引擎部分由於该车為`0年后的车型,因此节气门部分採用较為温驯的电子设计,就算该车已更换上MUGEN全段排气管及集气箱,踏下油门瞬间还是与传统钢索设计有著些许落差,不过那也
本田思铂睿大能隔音+升级以色列摩雷新款本田思铂睿前脸和尾部的细节微变化,是新款思铂睿在外观上仅有的变革,目测主要改变来自于中网三幅式进气格栅缩减至两条,尾部中间增添了镀铬装饰条,谈不上什么创新,仅仅起到锦上添花的作用,探头泊车辅助系统依旧是标配,有效的减少剐蹭事件的产生。尺寸方面,新款思铂睿的整车尺
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:alfaspeed,版权归作者以及爱卡汽车所有。感谢大家的关注,自从上次开贴以来获得大家无数的关注也提出了非常多好的建议。现在就上照片了。最早就是改了个转速表,国产的山寨货,感觉还行,带超转灯,能够及时提醒换挡和记录最高转速。之前的国产的垃圾牌子威迅wilson,
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:小局,版权归作者以及爱卡汽车所有。最近全国各地的PM指数不断飙升...为了让自己的爱车能有更好的进气环境...哥今天给他带套了...原想弄丝袜就可以了...但看了些其他车友帖子说丝袜有可能因高温而燃烧...所以还是上的原配KN防尘防水罩...KN防尘防水罩背面套子
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:nb-cy,版权归作者以及爱卡汽车所有。看了几位TX的KN空滤作业,感觉值得一试,于是就买了个回来大思开了一年,原车的空滤个月的时候换掉了,换了个韦斯特的,感觉不是很脏还,不过为了KN还是扔了算了韦斯特的空滤感觉还是蛮厚实的,跟KN的比。装空滤很简单,我这种动手能
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:stamer,版权归作者以及爱卡汽车所有。有日子没发作业了,这套东西春节前就装上了一直拖着没发,也是一直没空。今天得空整理一下,赶紧发作业吧,不然越欠越多可咋办。话说这套东西到我这已经是三手了。感谢小弥、感谢资深,让我把宝贝捡走了。进气歧管,俗称肥肠,安装在节气门
声明:本帖系转载于爱卡汽车论坛作者:cu,版权归作者以及爱卡汽车所有。最近闲了没事,折腾来折腾去又回到了改装的起点--进气系统。一直以来都觉得进气还不够完美。正如之前所说,KN对于转后的转速攀升确实有利,但中低扭太差,而且高转的爆发力还有欠缺,发动机声音高亢而不扎实,估计是油不够浓的原因(这跟空气流
先看看原来的样子。。。。。改色了。。。。KN进气。。。。。。现在有两个冬菇头了。。。。。短弹簧,车身降低不少。。。。这个必须滴。。。行车记录仪油门加速器。。。。。。和前机盖撑杆声明:本文系搜集于网络,版权归原作者及所发网站所有,如果本站(第一改装网)侵犯了您的权利,请及时告知,本站会即刻处理.
南台湾知名的改装厂United联结汽车在过去多以三菱车系为主力,然而在今年OTGP规则公布之后,便开始着手进行GP四缸自然进气组别的厂车打造。针对这个级距,目前合乎规则的最佳车款莫过于八代思域,然而打造一辆厂车是一件相当耗时费工的大工程,而联结也曾考虑过购买日本退役的厂车来参加比赛,不过车队宁
最近一直下雨,今天天气好了点,赶紧洗洗车,照照相!就在厂里自己动手洗,洗完后就照了些!手机照的,技术有限,单反丢在家里!买车大半年了,陆陆续续改了包围,胎铃,进排气,音响。。。下一步继续折腾绞牙,活塞刹车,升级音响。。。下面开始蜕变年劳动提的车我名字最后一个字在来张好脏买车到现在没洗过某天被刮了贴了
MAXPower:hp(推估)MAXTorque:.kgm(推估)0~m:约秒(推估)轻快玩耍新选择,动力升级乐无穷!CivicType-R在Honda迷心中就像BMW的M-Power一样,是自然进气发动机最极致的象征,车主为实现拥有Type-R的梦想,采用仅留下车台、其余完全移植FD零件的方式
【原车分析】 本田思域是东风本田旗下一款非常经典的紧凑型轿车,凭借着其时尚的造型,充沛的动力和出色操控性能,自推出以来就广受消费者的欢迎。不过思域原车的音响配置却离“年轻的激情”差距甚远。思域原车搭配的喇叭做工十分粗糙,音质效果较差,满足不了这位思域车主对音响的要求,在驾驶路上也少了一份音乐的乐
【原车分析】本田CRV作为一款经典的合资SUV,在国内已经发展了个年头,拥有着相当出色的销量和口碑。但是,大部分CRV原车都只有个喇叭,纸盆塑料盆架做工差,除了能响毫无特色可言。很多车主都想改装音响,但是又担心升级会破坏原车的线路。为此,这位车主专程找到了我们武汉歌德,来为爱车升级了一套德国彩虹CR
【原车分析】本田奥德赛凭借着过硬的产品力,在国内MPV市场中有着非常高的关注度,被许多车友们称作“奶爸神车”。但是奥德赛这么大的车型,原车却只配置了支纸盆喇叭。只要声音开大喇叭就会失真,音乐更是毫无细节,根本满足不了车主的听音需求。因此,车主一直想为爱车升级一套好听的专用音响,在查询了大量案例后,最
【原车分析】作为合资的大五座SUV,本田URV无论是动力、空间还是产品的稳定性,都非常出色,销量上面也一直名列前茅。不过,大部分配置的本田URV原车都只有支喇叭单元。后门缺少高音,尾箱侧边只有一个小低音,音响效果很差,声音毫无层次感。因此许多URV车主都会选择升级音响。今天这位车主就找到了我们武汉歌
【原车分析】作为家用MPV的代表,高性价比的本田奥德赛成为了许多家庭用车的不二之选。不过,奥德赛的原车音响仅有-支普通的喇叭,无法为驾乘带来良好的听音体验。因此音响升级是奥德赛车型的必改项目之一。车主想要不破坏原车线路,完美适配车型并且效果还足够惊艳,那么一定要看看这套德国彩虹奥德赛专用音响系统。这
【原车分析】本田雅阁作为B级车的销量王者,大部分配置的车型都仅有支普通的塑料喇叭。声音浑浊,缺乏细节还容易失真破音。很多雅阁车主都迫切的想升级音响,但是又担心会破坏原车线路,或是不适配自己的车型。那么可以像这位雅阁车主一样,选择一套真正的无损升级方案——德国彩虹雅阁专用音响。这是由德国彩虹专门根据雅
本田URV作为一辆合资的中型SUV,有着运动硬朗的造型,配置和产品稳定性也都非常出色,因此一直保持着出色的销量。不过URV的原车音响只有支和支喇叭两个配置,而且喇叭也都采用普通的纸盆喇叭,用料差声音也十分浑浊,因此许多URV的车主都有改装音响的需求。今天来到武汉歌德的就是一辆喇叭版的URV,车主委托
本田URV原车羽翼式LED大灯,应该如何升级车灯呢,像这台我们直接安排一套树懒舒LED矩阵模组,原车替换免切割免改线,最后让我们一起见证光的力量。
这台来自仙桃本田思铂睿,车主长期在武汉工作,小孩在老家,基本一个礼拜要回去-次公里最近感觉灯越来越暗,随着年龄也到了中年,视力下降,对于安全要求也变高,安排一套LED大灯,亮度提升好几倍,车主说什么都没有安全更重要的事了
飞度不改,不如推下海,这句流行语,直白的描述了这台车的各种配置,老板来自光谷,也是老粉,要安全,更要颜值,唯美的日行灯,搭配欧司朗LED全天候,亲你觉得如何呢,你报车型,我出方案