Tuning Focus：5.5升V8双涡轮发动机、ECU程式、水冷式Intercooler
看完了Brabus所擅长采用的发动机移植手法后，虽然V12双涡轮增压发动机极具改装潜力与实用性，但是过大的发动机本体似乎并非为目前市场上的改装主流，加上M.Benz也改采用全新5.5升V8双涡轮发动机，为此Brabus同样提出新的改装方案。在发动机本体不变的基础下工程团队为了应付涡轮增压值提高所带来的高热影响，原先气冷式Intercooler也升级为水冷循环方式以有效控制进气温度，加上全段不锈钢排气管降低排气回压与ECU程式重新撰写，最终可让最大动力提高至620hp。
相较于Brabus所擅长的V12双涡轮发动机移植方式，针对全新5.5升V8双涡轮发动机期工程团队也开发出性能升级方案，藉由进气温度控制加上高效能排气管与ECU程式重新撰写，最终560hp原厂马力也增加至620hp，若是全面动力套件开发，其性能水准绝对能与目前6.3升V12双涡轮增压发动机相抗衡。
