第一步，将方向盘锁紧手柄放松，然后拉出方向盘并放到最低位置，锁紧手柄。
接下来可以开始拆卸气囊了。（拆卸气囊前先拆卸电瓶，这不用我说了吧）
根据查阅到的资料，和厂家的维修资料表明，
必须是将平口螺丝刀插入到已经转动到垂直位置的方向盘后的孔中，然后螺丝刀柄在向上的同时向内插入45mm左右（转180度后另一孔同样操作）。但我反复试了多次，均未见成效。经多次用不同方法尝试，现将最后的结果总结出来告诉大家，供自己拆卸气囊的朋友参考。首先还是用一把平口螺丝刀，刀口水平插入孔中，在这里请注意，绝对不是刀柄向上，而是刀柄向下，刀口向上，顺着孔壁插入约35mm左右，而不是45mm，直至手感插不动为止，这时才能将刀柄向上撬动，
气囊对应的这一边会自动弹出来（不要紧张，不是气囊弹出来，而是盒子弹出来）。另外一边将方向盘转动180度后以同样的方法操作。
第二步，拔掉气囊上的插头，拔前需做好记号。
第三步，用M12的内12角扳手，
拧下方向盘固定螺丝，
做好记号后取下方向盘（原位置已有记号），
如果你没有做记号，安装回去时可能会错位，错位的结果是正常直线行驶时方向盘是朝向一边偏的。如果，原先的方向盘就是有点偏向，那就趁现在调整过来。拆下的螺丝、转向机、方向盘分别见图。
第四步，拆卸方向机上下护罩，这很简单，就四颗十字螺丝，不过需要用长一点的螺丝刀。正面两颗是机制螺丝，
下面两颗是自攻螺丝，
比正面的要长一点。在拿下下盖时，需要先拆下方向盘锁紧手柄上的塑料把手，它是用两颗T20的螺丝固定的。
第五步，拆卸方向盘游丝，无需任何工具，只需用手掰开三个倒钩即可。
按图方法拔下游丝的插头。
第六步，拆卸雨刮器手柄，它只有一个卡子，用一字螺丝刀撬一下的同时向驾驶者方向拔出即可，
没有螺丝固定的，卡子的具体位置可以察看新手柄。拿下手柄后，需要拔下后部的两个插头，
左边的六针插头（电路图中的编号为T6e）有四个孔是空的，那就是需要增加线束的插孔。
第七步，拆卸方形护罩，用T20螺丝刀拆除。
如果你不需要对它进行更换及维修的话，可以不将它拿下来，但螺丝必须拧下。第八步，拆卸组合仪表固定螺丝，还是用T20的螺丝刀，左右共有两颗。
第九步，拿出组合仪表。必须是先拿出左边，后右边。拿出左边后，先拔出蓝色的插头（电路图中的编号为T32a），必须要按图所示的方法拔出。
拔掉蓝色插头后，就可以向右翻转整个仪表，然后按上述相同方法拔出绿色的插头T32b。至此，整个拆卸工作均已完成。第十步，安装增加的线束。按图所示连接线束，
所配线束颜色与图中有所不同，自己“配色”就行。按钮功能详见图。
仪表端接线按下图操作，
手柄端接线按下图操作，
接地线按图30所示，
仪表端插头位置详见图33。
接线完成后，一定要按图示进行包扎，以免线束磨损。
第十一步，按逆顺序装回所有设备，最后接上电瓶引线。接下来就可以使用5051B软件进行组合仪表的匹配及调整了。
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