srq刹车盘，好不到哪里去，但也不差，毕竟打孔划线的刹车盘散热好。245mm升级到302mm，加上前刹车从288mm升级到312mm，刹车和以前比绝不是同一个级别了。刹车时点头现象不明显，平稳减速，装上以后的几天，刹车时头不低尾不翘，还真的有些不习惯。现在急刹车的感觉很爽。。。。。。
目前的问题是16吋轮毂的备胎装不上了，但是可以装到前轮，尽管前刹车盘的直径是312mm。当后轮有问题需要换备胎的时候 ，需要用前轮倒换一下，那可够麻烦的啦。
换刹车用到的工具：13mm呆扳手或小活口扳手亦或13mm套筒扳手、15mm呆扳手、8mm内六角扳手、16mm套筒扳手、大号尖嘴钳或压分泵专用工具
原配的245和302刹车盘对比
桥位
拆下分泵
桥位和分泵支架
草地上，要小心，千斤顶要垫一下
桥位和支架上车
手刹线的固定螺丝要松开
顶分泵的专用工具，45￥，不贵，用尖嘴钳可以顶，但是新刹车片和新刹车盘需要顶回去更多，还是专用工具好用
装分泵
用了几天后，磨出了一点儿小模样儿
准备喷色，装7+6
颜色还行
302对比245
人品好，刹车盘磨合得相当好
来个全身像
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