这辆涡轮Focus的表现令人印象相当深刻！此车以原厂发动机为基础，腹内仅更换马6 2.3的凹顶活塞，并使用TD-05涡轮本体，至于电脑的部分则使用Haltech E6X，增压值调到0.6bar的设定，曾经在TT-i拉出高达270匹马力的水准。然而为了克服Focus电子节气门的难题，改装店家将节气门换成钢索式节气门，同时将原厂塑料进气歧管更换为Cosworth物品，并搭配电脑的相关设定，如此完成了Focus涡轮化的改装。
改装规格表：
马自达6 2.3凹顶活塞
TD-05涡轮本体
手工制涡轮头段
Sard进气泄压阀
Tail排气泄压阀
国产进气冷却器
自制涡轮管路
Cosworth进气歧管
钢索式节气门
Haltech E6X电脑
EVO 550c.c.喷油嘴X4
机械式增压控制器
Konic排气中尾段
