上周五早上打开机盖时闻到一股汽油味，检查时发现是最左边的喷油嘴漏油，点火试了试发现打不着火，只好坐公车上班，晚上给附近的维修店打电话，他们判断可能是喷油嘴密封圈老化所致，大概一个小时他们带上工具过来了，卸下进气歧管，装好新的密封圈试了试还是漏油，仔细看了看，发现油是从喷油嘴的螺丝孔漏出来的，只好第二天到振东汽配城买一个回来，安装时发现连接发动机和进气歧管上的缸套又坏了，于是又去汽配城买回缸套，顺便又买了根T型废气管和烟斗管。全部装上后点火试车，喷油嘴处不再漏油了，但仪表盘上有EPC和水龙头模样的灯一直亮着，他们没有带维修电脑，只好开到他们的店里再检测，路上发现油门很涩，加油无力。到店里用电脑检测发现凸轮轴传感器有问题，拆开一看，发现里面的塑料件断开了，可能是他们拆喷油嘴时不小心碰断了，用胶水黏上后再试车，所有症状消失，连上电脑重新检测了一下，全车没有发现故障码。安装喷油嘴时顺便让他们洗了一下节气门，所以要用电脑做了一下匹配了。 总费用470元，清单如下：
喷油嘴1个160元，缸套4个共60元，T型废气管70元，烟斗管30元，手工费+清洗节气门共150元。
1、拆开进气歧管后的发动机机仓
2、拆下的进气歧管，里面不是很脏
3、这是我买的化油器，用它清洗了一下进气歧管
4、这以前的缸套，才用了不到半年就裂了，难道我们自己连好一点点橡胶件都生产不出来？
5、这是换下的废气管，用手捏了捏都没什么弹性了
6、就是最左边的这个喷油嘴漏油
7、来张特写
8、每个喷油嘴上有两个密封圈，一般发现漏油和它有关系
9、凸轮轴传感器在正时皮带里面，拆下来时要先把上面的盖打开。
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