先前曾创下最快蛮牛纪录的edo competition，工程团队成功将Lamborghini Murcielago LP640所搭载的6.5升V12发动机压榨出710hp与71.4kgm(521.8千瓦/700牛米)，同时在Papenburg高速跑道中做出352km/ h的极速纪录，至今仍是令人印象深刻。虽然创下了优异佳绩但edo competition并不因此自满而停止开发脚步，因为新的Murcielago LP750是接下来的开发目标，同样是以LP640为基础而加开发，为了获得更高的进气效能，藉由汽缸头、进气岐管与进气管路加以修正后有助于提升进气量与速度。
先前曾将LP 640V12发动机压榨出710hp（521.8千瓦）与71.4kgm（700牛米）的edo competition，这回再次将发动机输出提升至750hp（551千瓦）与75.5kgm（740牛米）。排气方面除了高性能排气头段与金属触媒有效降低排气回压，另外包含凸轮轴、气门挺杆、消音器与不锈钢可变排气尾段等也都一并换上，配合上重新撰写的ECU程式使得发动机最大输出功率达到750hp与75.5kgm(551千瓦/740牛米)，具厂方表示LP750可在3.1秒内完成0~100km/h，而0~200km/h也可在9.7秒内完成，即使0~300km/h也只需24.5秒，最高时速更可达到365km/h。 配合动力提升空气动力学也必须进行最佳化升级，配合下扰流与尾翼辅助下，不但能提高整体车辆美观性，有助于高速稳定性也让动态表现更优异。而胎圈设定为了因应高速所需，因此除了超轻量化铝合金轮毂之外，前265/35ZR18与345/30ZR 19米其林性能胎则能给予最大抓地力的协助。
为了获得最佳空气力学以利高速表现，研发团队藉由新增的扰流板与尾翼有效加强车辆整体的下压力。
藉由超轻量化铝合金轮毂，加上前265/35ZR18与345/30ZR 19米其林性能胎给予最大抓地力协助。
采用高反差配色的edo competition LP750可说是其研发团队突破机械极限再挑战的创举。 
