Volvo这具直列五缸涡轮增压发动机，原厂即有300hp（221千瓦）最大马力，跟现今许多增压车型比起来，S60R可是不一定会输，而且其发动机设计得宜，轻度改装没有太多问题，又能兼顾实用性。
「R」在许多汽车品牌中就是性能的标示，而Volvo的R车型也代表着超凡的实力，外型虽与一般车型没有太大的差别，但是Volvo刻意将R车型采用独立生产线的组装方式，可以见得R车型在Volvo车系中的崇高地位。S60R特别的直列五缸涡轮增压发动机一直是Volvo引以为傲的产品，KKK K24涡轮机能榨出300hp（221千瓦）最大马力，更是少数在中型房车还能搭配六速手动挡的车款，升级更是容易，只要透过ECU程式改写就能获得约80hp（59千瓦）马力，而且原厂没有设计不良的问题。
B5254T4发动机品质优异，经过Superchips电脑晶片改写ECU程式之后，最大马力已有380hp（279千瓦）。不要看S60R有如庞然大物一般，就以为跑起来很笨重，B5254T4这具五缸涡轮增压发动机拥有低速充沛的扭力输出，加上六速手动挡绵密的齿比设计，市区开起来真是相当轻快，高速性能当然是不在话下，不过有一点需要特别注意，不管是六速手动挡或是六速自动挡车型，Volvo刻意在一、二档位上设计了扭力限制器，将扭力限制于35.7 kgm（350牛米）以保护变速箱，虽然可透过改装电脑进行破解，但是大部分的改装店家会予以保留，以免影响变速箱寿命。
虽然国外不乏500hp动力升级套件，但是这辆S60R的改装偏向保守设定，因为一经重改就会丧失过多的实用性。首先针对进排气部分进行强化，碳纤维集气箱能够有效阻隔发动机室热气，也能达到更顺畅的进气效率，而排气系统改装直径75mm的Downpipe与TME的中尾段制品让排气顺畅度提升，这些都是基本的升级项目，动力升级就交给法总所代理的Superchips电脑晶片，透过ECU程式改写的方式能将供油、点火等细节进行补正，而增压值也调高至1.4 bar，最大马力已有380hp（279千瓦），对街车来说已经足够，而且不需更动过多周边的机件就能对应，是拥有性能又能兼顾实用性的改装。
S60R原厂即配备一大一小的Intercooler，因此可对应高增压值所需的散热效率
Superchips电脑晶片可对应现今欧日系车型，而且提供客制化量身订作服务，达成每个车友对于性能输出不同的需求。
改装直径75mm的Downpipe与TME的中尾段制品让排气顺畅度提升，这是非常基本的改装项目。
S60R的刹车性能并不理想，因此最好能改装更巨大的刹车系统，此车改装PSA前大六、后小六活塞刹车组以提升制动性能。
Volvo在第一、二档位上设计了扭力限制器，将扭力限制于35.7kgm（350牛米）以保护变速箱，改装电脑晶片时建议保留原厂设定才安全。
380hp（279千瓦）的马力最为理想，不需改装过多周边机件就能对应，也能兼顾油耗与实用性。
