四门房车比起旅行车、迷你厢型车、掀背车都要更低调然而,在三厢式车型上也是可以做出更胜一筹的质感纯黑、低趴,甚至给人不知何方神圣的毛骨悚然感受。
Volvo 850R
车主:大内秀史
大内先生个性孤僻,因此在他寻找造型升级的车款时,低调是首要条件。当他将目光放向Volvo的时候,想到Estate旅行车型不但漂亮、而且行李厢空间可以载狗,用来做造型升级一定很恰当,可是他后来又转弯了。
因为他想到了四门房车、而且还要正黑色款式,「这个才帅。」于是大内先生打算买进很稀少的850房车,而为了考量到行驶性能的升级问题,他选了这辆更少见的「R」,寻找的过程还挺折磨人的。
事实上,大内先生在学生时代开过VW Vento之后,就折服于四门房车的魅力,此后,他在主观意识上就是比较倾向这种车型。
拥有了朝思暮想的850R之后,负面问题来了:在用心思考造型升级项目时,问题在于市面上的物品非常少,在许多改装车主都会感叹这个造型升级的致命伤时,也会有人像大内先生一样欣喜于这种绝佳的机会:「这样很容易跟对手做出差异。」
因此,他每天都在国外的Volvo网站上搜寻零件,甚至牺牲睡眠时间、努力搜索有用的资讯。对于Volvo来说,那组全新的前下巴小翼就是他辛苦代价的战利品;除此之外,他的搜索范围甚至广及到国产车,所找到的是Nissan Fuga的投射式头灯。他认为汽车和人一样「眼睛和嘴巴一样会说话」。经过了超乎预期的形象变身之后,「这辆车子是哪来的?」就是对他最高的褒奖评语。
尾管当然是必要项目,除了实际效果之外、这回更加重视冲击感,此为大洋车业以手工制造的力作,将左右车尾双出尾管连结,是吸引目光的一处重点。
美国Volvo改装车很流行使用下巴小翼,大内先生所使用的是Civic物品,塑造了小型性能车的犀利竞赛造型。
为了打造犀利外观的车头,最关键的部分无疑就是头灯了,他在这里竟然费尽劳力装上了Fuga的投射灯,这是圆形头灯的代表型物品。
轮毂为Rays TE37 17寸款式,刹车则移植自Porsche用品,KW Version2的悬挂将车身降低了10mm。
行李厢上方的尾翼以强调小巧为原则。尾灯内侧容易忽略的地方也不放过,使用了碳纤维贴纸。
空气滤芯使用Blitz产品再做加工,同时进气管路也以原厂规格制作。