「我想应该不会有人这样玩V70吧!」目标在于赋予另类的冲击感,这辆车强烈诉求着抽象感觉以及挑战精神,另外在机械方面和电装方面也发挥了职业级的技术,让这辆Volvo飞跃进入异次元空间!
用这样的基础车型做这样的涂装,应该是没有人这样玩过吧!金属蓝色的下方是接近黑色的半哑光灰色涂装、造就了独特的双色调,若光从字面上看起来,你对于这种配色的效果必然不无疑问,但当你看到实车的时候,便会觉得真是巧夺天工,关键在于它的深灰色之中掺混了蓝色珍珠粉,因此在反光的时候会透出蓝色,这是非常巧妙的调和方式。
其次值得令人注目的,就是它两种涂装的边线,分界线的位置很高,从侧面看上去就只看到发动机盖以及侧窗下方细细一条的蓝色,关于这个问题,Farhren Auto Colors的村田老板说:「尾灯与尾门的整合线条稍微向旁边突出来了一点点,这是Volvo的特色,我是为了和后车窗下缘的线条切齐;假如蓝色的部分一直延伸至尾门把手下方的话,风格会走样、看起来会变成仿佛迷你厢型车之类的家庭房车了﹝笑﹞。」确实,涂装颜色的分界位置其实会严重影响整体看起来的风格感受,这辆V70的涂装因此有着锐利的心思、再加上深色系的形象,营造出存在感。
此外,他也给予建议:「我设想双色调会比单色看起来更高级,但是在较小的色卡样本上看,又跟同样颜色实际尺寸看起来的感觉相当不同,因此建议最好是确实有一些美术经验的人来做比较好。除此之外,双色调搭配起来真的更多趣味,而且又可以充分展现个性。」看看这辆成品,确实是相当有意思的涂装技巧。
然后,令这种车色更添冲击感的,是它非常低趴的车高,此车的气压悬挂采用Universal Air的套件,为四轮独立的制作型式,构造相对简单,由于是现成套件,因此升降作动的速度相当理想,过弯的稳定性以及乘坐的舒适性都不亚于一般的悬挂套件。
为了配合气压悬挂,轮毂也采用了很独特的产品,是专为日本车所设计的美国货,华丽的设计,让它装在车上的视觉效果看起来比实际尺寸还要大,再配合低趴设定,霸气的份量实在没话说,深色车侧配上镀铬闪亮轮毂的对比也相当有效果。
如今,由美式跳跳车所衍生出来的低趴风格,也确实渗透进了欧洲的世界,激荡出新品种的火花。
为了在Volvo车系中独一无二,轮毂选用美国制的Bazo B52(7.5×19寸),同时套用了专为日本车所设计的转换垫圈,在降低车高的同时,看起来也更具霸气。
涂装加上施工技术,彻底追求整体完成度的整合性!
前保杆下半部与雾灯乃是流用现行S-class的零件,经过大幅度的修整,看起来感觉很自然。
双色调的下半部采用厚重的哑光灰色,其中掺混了大量的蓝色珍珠粉,光线照起来的时候会有一种诡异的蓝色光泽。